电动汽车时代网欢迎您     手机版

您的位置:首页 > 新闻 > 产业 >

长安汽车业绩显著增长,2021年营收超1000亿元,净利润35.52亿元

4月29日下午,长安汽车成功举办2021年度业绩说明会,会上长安汽车对公司2021年年度以及2022年一季度业绩情况进行了说明,并对公司的未来发展做出规划与展望。长安汽车广泛听取投资者的意见和建议,对投资者普遍关注的新能源发展战略、科技创新研发、品牌焕新升级等问题进行了回答。
公司董事长朱华荣先生,董事、总裁王俊先生,董事、总会计师、董事会秘书张德勇先生和独立董事杨新民先生出席本次业绩说明会。



业绩与销量双重增长 自主板块势头强劲
4月27日晚间,长安汽车公布2021年年报,公司实现营业收入1051.42亿元,同比增长24.33%;归母净利润35.52亿元,同比增长6.87%;扣非后净利润16.53亿元,增幅150.85%,每股收益0.47元,资产总额达1354亿元。
4月28日晚间,长安汽车公布2022年一季度业绩报告,公司实现营业收入345.76亿元,同比增长7.96%,环比增长33.28%;归母净利润45.36亿元,同比增长431.45%;扣非归母净利润预计22.70亿,同比增长215.24%,每股收益0.59元。

营业收入加速增长,盈利能力持续提升,这与长安汽车多年来持续满足用户需求,不断丰富产品谱系,持续产品焕新等密不可分,也使得长安汽车驶入既有规模又有效益的发展快车道,呈现出产销两旺的喜人景象。
2021年,长安汽车批售230.1万辆,同比增长14.8%,连续三年实现稳定增长;市占率达到8.8%,同比提升0.8个百分点,行业排名第四,同比提升1位。尤其是自主板块增长势头强劲,其中长安乘用品牌创下历史新高,销售96.6万辆,同比增长20%;欧尚品牌规模重回20万辆级,同比增长49%;新能源汽车销量首次突破10万辆,同比增长超200%;海外市场批售10.4万辆,同比增长114%。

长安汽车能取得这样的成绩,实属不易。今天春天,在"缺芯少电"和疫情反复的冲击下,资源保供成为了整个汽车行业的核心工作,长安抗击疫情,抢抓物资,全力以赴保障市场需求。长安全体员工共同努力,克服困难,努力实现对用户的承诺,充分彰显百年长安的实力与担当。

持续构建核心竞争力 发展态势不断向好
长安2021年度及2022年一季度经营效益与销量双重增长,已既有规模、又有效益、还能可持续发展。分析背后的原因,这其实是源自于长安汽车在成长性、盈利性和创新性三个维度上面实现了突破与超越。
首先,长安汽车成长性不断向好,扩张的动能持续提升。长安汽车持续打造经典产品,CS75PLUS、逸动PLUS、第二代CS55PLUS上市后均迅速成为各自细分市场的爆款产品;UNI序列销量已突破23万辆,UNI-K iDD、UNI-V一经推出,便受到用户追捧。

其次,长安汽车盈利性不断向好,发展质量步入良性通道。产品效益不断改善,产品盈利能力显著提升,2021年长安汽车综合毛利率已达16.6%,同比提升1.9个百分点。长安一如既往采取稳健财务策略,降低未来成本压力及风险,坚持研发投入低资本化率,近三年均低于30%。
再次,长安汽车创新性不断向好,高质量发展的动能更加强劲。2021年,长安汽车研发投入同比增长了24.3%,其中,新能源投入同比增长60%,软件+智能化投入同比增长89%。同样在去年,长安汽车实施了核心员工股权激励,覆盖1600余人,授予股票近亿股,员工出资近7亿元,员工利益和公司发展紧紧地捆绑在了一起。
未来已来,君子不器。长安汽车将继续推进技术创新、营销创新、组织创新等,进一步破除发展障碍,不断提升运行效率,持续构建面向未来的核心竞争力。

加速向新能源、智能化转型,未来更可期
2017年,长安汽车发布第三次创业-创新创业计划,加速向智能低碳出行公司转型,加快迈向世界一流车企,发布新能源战略"香格里拉计划"和智能化战略"北斗天枢计划",第三次创业至今已迭代至5.0版。
谋而后定,行且坚毅。明确了大的发展战略之后,长安汽车定下循序渐进的发展目标,到2025年,总销量达到400万辆,其中长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%;到2030年,长安汽车销量达到550万辆,其中长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%,海外销量占比达到30%;并且,长安要在2027年实现碳达峰,2045年实现碳中和。

想要实现上述目标,离不开长安汽车的深谋远虑与持续精进。尤其在当下,新能源汽车的发展已成行业共识和大势所趋,长安汽车抢抓行业发展新风口,加速布局新能源。
品牌方面,长安注重品牌的创新与年轻化,将持续进行品牌焕新,目前已经推出全新高端品牌阿维塔,前阵子又发布了全新数字纯电品牌长安深蓝。未来,长安还将进一步优化UNI序列、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位,全面向电气化及电动化转型。

技术方面,长安已经在"大三电"及整车集成方面积累了深厚的技术沉淀,还将打造智能电动数字超级平台。未来,长安将进一步夯实新能源汽车核心技术能力,这其中包括持续强化能耗集成设计,降低整车能耗,达到行业领先水平;突破800V高压、电力电子融合等技术,在800V电驱平台上,匹配高倍率快充电芯,实现充电5分钟续航150-200公里;突破电池底盘一体化集成技术、加速(半)固态电池研发与产业化;未来,长安在氢燃料电池领域的研究值得期待,长安在努力打造"低氢耗、高能效、高安全"的燃料电池技术及产品,实现多场景减碳、产业绿色升级。

产品方面,长安将继续提高产品竞争力,在保持燃油车竞争优势的基础上,持续大规模、高频率投放8款新能源产品,包括C385、C673、阿维塔E11、LUMIN以及UNI序列混合动力车型,都将陆续上市、上量。到2025年前,长安至少还要推出26款新能源产品。

资源保障方面,长安具备强大且完善的资源保障体系,可以为企业实现战略目标保驾护航。长安实施组织优化与重构,推进"小总部+事业群+共享平台+孵化创新"组织改革,形成矩阵式、扁平化管理模式;长安将持续优化人才队伍建设,加大支撑战略转型人才储备。

凝心聚力,砥砺奋进。未来,长安汽车将以新能源赛道为契机,全面加速向智能低碳出行科技公司转型。到2025年,长安预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元,加快构建转型领域核心能力。正如董事长朱华荣所言,"中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者,而是已经成为并跑者甚至引领者。"

了解电动汽车资讯,加电动汽车时代网微信订阅号:evdays-huiz

关键词:长安汽车  

高清图分享

  • 0
  • 0

网友评论

棋牌 棋牌 大理皖润新闻网