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两款车合占近五成市场份额,比亚迪宋DM与荣威eRX5谁能称王?

近日,比亚迪发布了2018年一季度销量快报,数据显示,在新能源乘用车方面,比亚迪1-3月份累计销量2.8万辆,其中纯电动车5315辆,插电式混合动力车23184辆。快报显示,3月份比亚迪插电式混合动力车销量8444辆,其中主要贡献来自宋DM。作为市场上的热销车型,比亚迪宋DM目前的主要竞争对手是荣威eRX5,有统计显示,在3月份的插电混动市场,这两款车合计占据了近五成的市场份额。


比亚迪宋DM

官方指导价:21.59-24.59万元

补贴后售价:16.99万元-19.99万元

宋DM (1).jpg

宋DM是比亚迪首款插电混动紧凑级SUV,乘联会最新发布的数据显示,3月份比亚迪宋DM销量4685辆,插混车型销量排名第一。


官方数据显示,该车综合工况油耗仅为1.4L,并且凭借在车辆的前后轴分别配有电动机,可以实现全时电动四驱。宋DM出自宋燃油版平台,所以外形方面也很相似,最大的变化就是多处增加了蓝色装饰。宋DM车身尺寸为4565*1870*1700mm,轴距为2660mm。相比主要竞争对手荣威eRX5在长度和宽度上略有优势,在高度和轴距上稍逊。

宋DM (3).jpg

内饰方面,宋DM的风格与布局基本维持了家族式设计,细节上有一些区别,基本上也是由于动力系统改变而衍生的。8英寸的多媒体液晶屏搭载了carpad安卓车载系统,自带4G模块,可以像手机一样使用网络。空调面板依然采用了实体按键的设计,同时表面还标注有汉字,液晶屏上可显示车内外pm2.5数值。


动力方面,宋DM配有一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机,并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下,宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率,峰值扭矩740Nm,官方给出的百公里加速时间为4.9s,综合工况下油耗据称低至1.4L/100km。


值得一提的是,有车主购买宋DM之后反馈,宋DM空间非常大,前排宽敞后排舒适,后排座椅支持放到。另外,纯电行驶时静音性相当不错,内饰做工也非常扎实细腻,中控台使用缝皮很有品质感。动力出色,百公里加速仅4.4秒。油耗十分节省,省着点开百公里油耗能到6升以下,经常使用纯电行驶的话,可以做到百公里2升多。考虑到牌照、养车以及油耗,比亚迪宋DM性价比比较高!各种费用跟普通汽油比差不多省一半,开5、6年差不多就能省出六、七万块钱。而且,这款车配置十分丰富,有全景影像、智能互联云服务、语音控制、ESP、胎压监测、电子驻车、全景天窗等,能够满足大多数日常用车需求。缺陷是在缺电情况下,发动机的噪声比较点大,感觉就像开着拖拉机一样。特别是混动时,踩油门发动机轰轰的,但速度却提不上来。而且,缺电时车辆的驾驶感也非常差,换挡有顿挫感,有时候车辆起步还会一窜一窜的令人很烦躁。


荣威eRX5

官方指导价:26.59-28.59万元

补贴后售价:20.99-22.99万元

荣威eRX5 (1).jpg

乘联会统计显示,3月份荣威eRX5销量2303辆,插混车型销量排名第三。外观方面,荣威eRX5车身长宽高尺寸分别为4554*1855*1719mm,轴距2700mm。新车采用家族品牌新能源车型的设计语言,硕大的前格栅使得前脸主体更为突出,倒梯形的设计配合横幅镀铬中网强化了视觉冲击力。充电接口移至前脸LOGO的背面,并配备了快充和慢充两种接口。


内饰方面,荣威eRX5保持了原有的设计风格,在配色上增加了棕色的新能源专属主题配色。中控配以10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等,提供有远程控制、语音控制等功能,并可以提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息。

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动力方面,荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率为169马力,配合EDU智能电驱变速箱,峰值扭矩达704Nom。官方公布新车油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程可达650km。

结语:

作为目前市场上销量最为靠前的两款插电式混合动力车型,比亚迪宋DM和荣威eRX5的表现确实也曾让不少消费者感到纠结。综合对比来看,荣威eRX5在外观和内饰的设计上受到更多青睐,很多人对这款车的颜值给予非常高的评价;而比亚迪宋DM在动力性能和价格方面的表现显然更吸引人,百公里加速4.9s,纯电续航80Km,百公里综合油耗1.4L,这些性能表现相较荣威eRX5更有优势。

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