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高续航高补贴,下半年这4款车谁最值得等待?

年买纯电动汽车最看重什么?续航里程一定是最核心的指标之一,毕竟充电现在来说还是个麻烦事,因此谁能跑的更远,谁就有机会拥有更多的用户。从工信部最新发布的新能源车申报目录来看,续航400公里以上的车型明显增多,有不少纯电动车型已经逼近500公里的综合续航。综合市场上关注度最高的4款即将上市的高续航车型,看看谁最值得等待。


荣威Marvel X

综合续航里程:403km

补贴后预售价:30-46万元

预计上市时间:2018年9月


荣威MARVEL X于6月29日正式开启预售,将在9月份正式上市销售。补贴后预售价为30-46万左右,一共推出三款车型。



外观方面,新车整体保留了Vision-E Concept概念车的设计元素,并采用了大尺寸盾型的前格栅,内部则由多条横向银色镀铬饰条组成,并与左右两侧狭长的大灯组相连接,从而构成了一体式T字形。同时,其保险杠左右两侧的雾灯采用了"L"造型。车身侧面采用了双腰线的设计,尾部一根银色镀铬饰与两侧尾灯组相连接,一定程度上拉伸了该车的横向视觉效果。同时,后保险杠左右两侧仿散热口造型同样采用的是"L"型设计。


车身尺寸方面,MARVEL X长宽高分别为4678*1919*1616mm,轴距为2800mm,全车的风阻系数为0.29。



内饰方面,新车整体采用了浅棕色为主色调,并在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀。车内19.4英寸一体化的中控液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表非常吸睛,整体看起来更加简洁的同时,也在很大程度上提升了该车的科技质感。此外,贯穿式的空调出风口以及对开式手扶箱也让这款车看上去更加协调。



配置方面,新车在车内的仪表盘中应用了AR增强现实技术,并且会搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案。同时,该车会搭载AI PILOT驾驶辅助系统,其中包括有AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。此外,荣威MARVEL X还配置了64色氛围灯,点亮后可随着音乐律动并与语音联动,在细节上增加用车的愉悦感受。


动力方面,MARVEL X全系共分为两驱、四驱和Pro超能版三个车型,除了两驱车型外,其它车型都能够4.8s破百。动力系统分别为双电机和三电机,双电机版的综合最大功率为137kW,综合最大扭矩410Nm;三电机版的综合最大功率为222kW,综合最大扭矩665Nm。


荣威MARVEL X搭载的三元锂电池容量为52.5kWh,NEDC工况续航里程403km(后驱版)和370km(四驱版),60km/h等速工况续航里程达到了500km。值得一提的是,这款车还会提供无线充电功能,省去了插电的步骤。


长安第二代逸动EV

综合续航里程:405km

补贴后预售价:11.99万元起

预计上市时间:2018年第四季度


长安第二代逸动EV已经于7月7日开启预售,补贴后预售价售价为11.99万起。



外观方面,第二代逸动EV整体外观造型与燃油版车型基本保持一致,前脸设计采用长安最新的蝶翼式设计。为了凸显自己新能源汽车的身份,新车在前脸车标、前大灯、前保险杠区域以及在刹车盘等多处采用蓝色进行装饰。


内饰方面,第二代逸动EV的内饰与燃油版车型的差别依旧不大,新车配备多功能方向盘,同时方向盘底部平底设计略显运动感,此外新车还配备全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控屏。在配色和材质方面,全新逸动采用双色设计,材质上加入了大面积的银色金属饰板、钢琴烤漆饰板以及带有仿缝线设计的软性材质,车内整体质感比较出色。



值得一提的是,新车换装了全新样式的电子挡把,想必是考虑到大部分车主的用车习惯,所以其并没有采用时下电动车广泛使用的旋钮式换挡机构。


动力方面,第二代逸动EV搭载最大功率100kW,峰值扭矩245Nm的电动机,参数相比现款逸动EV300车型有所提升。电能则来自于容量为52.56kWh的三元锂电池,综合续航里程为405km。此外,新车支持快充,充电45分钟即可充满电量的80%,并全系标配电池环境管理系统。


北汽新能源EX3

综合续航里程:476km

补贴后售价:15万以内(预计)

预计上市时间:2018年8月


北汽新能源EX3 Concept在今年4月北京车展上正式亮相,最新消息显示,EX3(量产版)有望于今年8月份成都车展期间上市,新车工况续驶里程可达476km,是北汽新能源有史以来续航能力最强的产品。



北汽新能源EX3量产版前脸采用V型封闭式黑色饰板,一根银色装饰条从LOGO底部向两侧延伸至大灯组内部。大灯组为分体式设计。车身侧面选用17英寸铝合金轮毂,腰线随轮眉、车窗线向后延伸。A、B、C柱均经过了熏黑处理,营造出悬浮式车顶效果。尾部贯穿式LED尾灯点亮后辨识度极高,L型雾灯与大面积黑色包围融为一体。车身尺寸方面,长宽高分别为4200×1780×1638mm,轴距为2585mm。



内饰方面,EX3 Concept配备12.3寸全液晶仪表、9寸中控屏互联互动,这套配置预计将运用到量产车型上。


动力方面,北汽新能源EX3量产版搭载一台峰值功率为160kW的驱动电机,并匹配北京普莱德新能源电池科技有限公司或宁德时代新能源科技股份有限公司所生产的三元锂电池组。


按照2018年国家对于新能源汽车的补贴标准,北汽新能源EX3高达476km的工况续驶里程,可享受到5万元(最高一档)的补贴额度。此外,151.37Wh/kg的电池能量密度和14.60kWh/100km的耗电量分别助其在5万元的基础上再乘以1.1倍和1.1倍,累计国补金额为6.05万元。如果在北京市场进行销售,还可再享受2.5万元的补贴金额。


比亚迪唐EV

综合续航里程:500km

补贴后售价:未公布

预计上市时间:2018年12月


作为新一代唐家族的又一成员,纯电动的新一代唐EV在6月26日首次亮相,新车综合续航里程有望达到500km,0-100km/h加速时间将小于4.5秒,新车将于今年12月正式上市。



外观方面,比亚迪唐EV与唐DM相似,采用"Dragon Face"设计理念,外观设计上最大的变化来自格栅,全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致。同时,该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰,在下保险杠两边的导风口采用了镰刀状设计,造型更加犀利。



侧面来看,新车侧面与DM版保持一致,采用了隐藏式C柱和D柱设计。该车将配265/40 R22的马牌轮胎和Brembo六活塞卡钳。无论是燃油版、混动版还是纯电动版,而尾部造型方面唐家族基本相同,采用一体式LED光源。


内饰造型上,比亚迪唐EV的内饰与唐DM版保持一致,走的是科技简约路线,14.6英寸悬浮式触摸屏也让内饰降低了按键的布局,这个中控大屏还提供了旋转的模式,竖立的显示操作更符合大家日常对手机的使用习惯,也可以满足更多不同的场景。此外,唐EV保持了2+3+2式的7座布局,换挡杆更换为了电子档球。



动力方面,目前从比亚迪方面获得的信息来看,新车的综合续航里程为500km,将搭载三元锂电池和前后双电机,这意味着该车是一款四驱车型,其0-100km/h加速时间将小于4.5秒。


点评:续航里程升级是个大趋势,无论是补贴政策还是市场需求,综合续航里程达到400公里以上都已经成为现实。从现在的市场热度来看,在以上这4款车型中,荣威MARVEL X和比亚迪唐最受关注,两款车的颜值、性能、科技感都吸引了大批的拥泵追捧。但是从目前公布的综合信息来看,长安第二代逸动EV和北汽新能源EX3的性价比显然更突出,在正式上市后,其补贴后售价明显会吸引更多消费者。

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关键词:荣威 比亚迪  

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