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比亚迪元EV360平台技术曝光,5月27日上市!

5月18日,电动汽车时代网从比亚迪官方获得消息,比亚迪元EV360将于5月27日正式上市。据悉,目前这款车预售订单量已超过8000台,主要用户来自京津冀和华东区域,正式上市后该车的补贴后售价或还有惊喜。

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比亚迪元EV360定位专业级智酷纯电SUV,综合续航里程305Km,目前预售价10万元,也是目前新能源车市场上最为受关注的一款主力车型,主要竞品为奇瑞瑞虎3XE和北汽新能源EX360。

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元EV360是基于比亚迪e平台下打造的首款纯电动SUV,e平台是比亚迪推出的一个高集成化、智能化的全新平台,这个平台可以概括为"33111"。两个3分别代表着驱动系统的电机、电控、变速器3合1高度集成和高压系统的DC-DC、充电器、配电箱3合1,三个1则分别代表1块集成了仪表、空调、音响等控制模块的PCB板、1个搭载了"智能网联系统"的智能自动旋转大屏以及1块长续航、性能稳定的电池。

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外观方面,元EV360是比亚迪首款采用Dragon Face设计语言的纯电动SUV,拼接式外观设计,双色车身搭配悬浮式车顶,有种接近敞篷的时尚感。车身长宽高尺寸分别为4360(4100)×1785×1690mm,轴距2535mm。该车配备17英寸双色车亮面铝合金轮毂,在中小型SUV车型中比较亮眼。另外,EV360采用双层双模全景天窗,采光面积更大,视野广阔。电动一键开启/关闭,带防夹功能。

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据介绍,元EV360外观采用了由设计总监艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸,底盘调校由德系首席调校专家汉斯一手打造,NVH由来自韩国的车熙范负责,车身模具由日本荻原模具公司120人资深团队打造,同时与博世、3M、舍弗勒、博格华纳等知名公司建立全球顶级供应商体系。

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内饰方面,元EV30采用环抱式黑色搪塑软内饰,手感柔软。空调面板采用飞翼式的造型设计,仪表则采用了炮筒式的设计。在智能科技配置方面,比亚迪元EV360上搭载的智能网联系统,可以通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP,配合智能语音交互系统,用户可以通过语音查询天气、听音乐、导航等;也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能。另外,比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能。

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元EV360搭载的PM2.5绿净系统,具备检测车内外空气细颗粒物(PM2.5)浓度值,以及净化车内空气中细颗粒物(PM2.5)的功能。当开启空调最大净化功能(内循环、7档风)时,细颗粒物(PM2.5)浓度从999ug/m3降到35 ug/m3约需8分钟。


此外,元EV360搭载了遥控驾驶技术,在可视范围内(车辆周围10米),使用遥控钥匙,可实现远程遥控车辆出库、入库、移位,远程开启空调等功能。

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在安全性方面,元EV360采用了3H高强度全方位碰撞吸能安全车身、高强度前后防撞梁、高压系统多重断电保护等功能。同时,电池安全方面具有碰撞保护+主动泄放+被动泄放,漏电保护+短路保护+过流保护,以及第九代博世ESP车身电子稳定系统等。另外,主动安全方面还配有8安全气囊SRS防护系统、内置循环记录行车记录仪、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等。


比亚迪元EV360是"e平台"下的第一款纯电动车型,搭载三合一充配电总成平台,电路结构、软件控制深度集成,极大程度缩减体积,提高转换效率。该车综合工况续航里程305km,60km/h等速续航里程可达360km。驱动电机的最大功率可达160kW,最大扭矩达到310N·m,百公里加速仅8.9s。电池能量密度达到146.27Wh/kg,整备质量降至1495kg,百公里能耗13.6 kWh。按照家用慢充每度点0.48元计算,元EV360百公里电耗成本约为6元钱,相比燃油车有很大优势。比亚迪元EV360拥有电池智能温控管理系统,通过电池加热和电池冷却功能延长电池寿命。充电方面,40kW极速快充1.1h可充满,30分钟可完成30-80%充电。家用220V充电桩7小时即可充满。


总结:


从电池能量密度和百公里能耗两方面对比来看,元EV360相比于奇瑞瑞虎3XE和北汽新能源EX360两款车更有优势。这款车在5月27日就正式上市了,到时候在价格方面还能带来多少惊喜,到时候不妨再看看。

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关键词:比亚迪元EV360  

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