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补贴后10万多/综合续航超400km,这些新能源车值得考虑!

在2017年,表现比较好的纯电动汽车的续航能力还在300-350km,显然这不能满足很多消费者的需求。不过随着动力电池技术以及相关技术的提升,2018年很多车企在北京车展前后推出综合续航里程在400km及以上的新能源车。下面电动君就和大家一起聊聊如今已经上市的续航超400km的新能源车,一起来看看这些新能源车如何?

比亚迪秦EV450

补贴后售价:14.99-16.99万

在2018年3月底,比亚迪推出秦EV系列的中期改款车型--秦EV450,新车根据配置的不同推出3个不同的版本,分别是智联时尚型、智联锋尚型、智联尊尚型,新车补贴后的售价格区间14.99万-16.99万。

一号车:续航够长开着太爽,比亚迪秦EV450带来极致体验

在外观设计上,新的秦 EV450主要对前脸部分进行了优化,应用了比亚迪最新的家族式设计,同时全黑的烤漆前中网搭配镀铬亮条看上去很有质感,配合银色多幅饰条,整体效果较为精致。

秦EV450内饰保持与现款相同的设计,中控区域配置了12.8英寸的触摸大屏,不过新车还同时搭载了最新的智能网联系统,新增云服务、一年的4G网络流量,可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等实用功能,进一步满足消费者时下的用车需求。

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动力方面,新车配备了最大功率为160kw,峰值扭矩为310N·m的电动机。此外,该车采用了最新的电池智能温控管理系统,通过水冷体系控制电池升温及冷却,使电池能够在合适温度下进行工作,从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

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秦EV450搭载的电池组进行了全新的升级,由原先的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池组,动力电池电容量提升到了61kwh,同时最大充电功率达到了60kw,进一步缩短了充电时等待的时间。正式得益于动力电池的提升,比亚迪秦EV450的综合工况续航里程达到400km,60km/h等速状态续航里程可达480km。

点评:此前比亚迪秦EV采用的是磷酸铁锂电池,充电慢和续航里程短而被吐槽,同时销量表现也一般。这次新款秦EV终于采用三元锂电池,同时还提升了充电效率以及把续航能力提升到了400km,秦EV450的上市或将提振比亚迪在纯电动汽车市场的表现。

江淮iEVA50

补贴后售价:12.25-14.45万

4月25日,江淮汽车旗下的最新款A级新能源轿车--江淮iEVA 50正上市,新车共推出三款车型,分别是豪华型、智享型、豪华智享型,补贴后价格分别为12.25万、12.45万、14.45万。

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据电动君了解,江淮iEVA50是基于2016款江淮和悦的基础上打造的紧凑型纯电动轿车,车身尺寸保持不变,长宽高分别为4590/1765/1490mm,轴距为2710mm。 新车前脸格栅采用封闭式设计,同时在格栅、雾灯区域以及前保险杠部位用蓝色元素进行修饰,彰显新能源的身份。

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新车内饰整体设计比较年轻,新能源车独有的蓝色装饰充斥车内,高配车型配备了大尺寸的竖式中控屏幕,低配车型则为小尺寸中控屏幕搭配实体按键设计。配置方面,新车配备了一键启动、电子手刹、定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等中高级轿车的配置。

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动力方面,新车将搭载最大功率为110kw的永磁同步电机,最大扭矩330N·m,最高车速为150km/h。续航里程方面,新车将推出综合续航310km(配备47kwh的磷酸铁锂电池)的出租版、综合续航里程为330km(配备47kwh的三元里电池)的家用标准版以及综合续航里程400km(配备60kwh的三元里电池)的家用长距离版。另外新车具备快充功能,快充模式下,从15%-80%电量需要50min。

点评:在目前纯电动轿车市场上,综合续航里程在400km以上的车型并不是很多,此次新车上市铺货或许会获得不错的市场份额。另外目前江淮在新能源汽车方面的销量主要还是依靠微型电动汽车江淮iEV6E在支撑着,等江淮iEVA 50正式进入市场销售后或将进一步提高江淮在新能源汽车方面的销量。

北汽EU 5

补贴后售价:12.99-16.19万

在这次北京车展期间,北汽新能源旗下高续航轿车北汽EU 5正式上市,此次新车根据续航的不同共推出两款车型,分别为R500和R550,新车补贴后售价区间为12.99万-16.19万。

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北汽EU 5基于全新一代绅宝D50打造,定位于一款紧凑型轿车。相比此前北汽推出的EU系列,北汽EU 5在外观设计方面改动比较大,新车前脸采用了全封闭式进气格栅,银色镀铬饰条贯穿左右大灯,车头下方进气口夸张的C字形装饰条和前保险杠饰条融为一体提升了新车的运动范。

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新车内饰设计风格比较简洁大方,同时上带有木质纹理,提升了豪华感。另外新车还搭载全液晶仪表盘和10英寸左右的中控悬浮式设计的大屏,内置i-Link 2.0车联网系统,还增加了智能语音导航、车载wifi、安全出行、send2car与支付、、商旅管家等丰富实用的功能。

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动力方面,新车将搭载一台最大功率为160kw的永磁同步电机,最高车速为150km/h,值得一提的是R500款新车综合续航达到416km,而R550款新车综合续航达到450km。

点评:北汽EU 5相比此前的北汽EU系列在外观设计方面有很大的提升,新车变得更加时尚,运动风范较浓。另外新车超长的综合续航能力将会是其在新能源轿车市场的一大核心竞争力。

吉利帝豪EV 450

补贴后售价:13.58-15.58万

帝豪EV 450是吉利汽车在2018年主打的一款A级纯电动轿车。据悉款帝豪EV450共推出3款车型,包括进取型、精英型、尊贵型,补贴后售价区间为13.58万-15.58万。

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新款帝豪EV450的外观相比现款EV300变化较为明显,其中新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计,其内部采用封闭式处理,从而彰显其新能源车型的特殊身份。同时,其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂,点亮后视觉效果较为突出。

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值得注意的是新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上,此外新车尾部左右两侧尾灯组造型更具设计感。虽然该车是一款纯电动车,但是新款车型在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰,该设计较为新颖。

内饰方面,新款帝豪EV450采用了吉利最新的家族式设计语言,看上去焕然一新,全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮,充分营造出新能源汽车的科技感。此外新车配备后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、行车记录仪、8英寸彩色大屏、手机互联等丰富的配置。

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另外帝豪EV450配备ITCS 2.0电池智能温控管理系统,无论在冬季低温,还是在夏季高温,都能保持相对稳定的性能。值得一提的是新车还新增加了放电功能,在充电口(慢充)处插入放电枪通过插座可以输出220V家用交流电,非常实用。

动力方面,新款帝豪EV450搭载一台最大功率为120kw的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为250N·m。续航方面,新款帝豪EV在综合工况下的续航里程达到400km,在60km/h等速工况下,续航里程将超过450km。关于新车充电方面,在快充模式下,电池电量从30%充到80%需要0.5小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。

点评:在A级纯电动轿车市场,帝豪EV的月销量表现一直不错,此次吉利推出外观内饰都有变化和升级,同时续航里程也提升到400km的一流水平的新款帝豪EV或将再次提升在A级纯电动轿车市场的份额。


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关键词:比亚迪秦EV  帝豪EV  

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