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空间大加速快 试驾东风日产楼兰双擎混动版

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严格来说在中型SUV阵营中,楼兰的占比还是蛮高的,尽管销量不如汉兰达,但是无论从实用性还是技术来看,楼兰还有很多值得肯定的地方。这代楼兰看上去确实时尚了很多,尤其是整个前脸的造型非常霸气。

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前大灯的造型也非常时尚,近光灯为带透镜的氙气大灯并且还有LED日间行车灯,看看同级别还有卤素灯泡。

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我觉得楼兰最漂亮的地方莫过于侧面线条,年轻时尚的前脸与流畅的侧面线条搭配到位,而且悬浮式车顶的设计足以捕捉许多人的目光。后排侧车窗以及后尾窗都采用了深色玻璃,提高了车内私密性,当然镀铬装饰条的出现很到位,不会显得很廉价。哦对了,混动版在前车门下方有特殊标示。

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车尾的造型同样偏向时尚化,整个风格运动不失豪华,感觉比同级别车型更显年轻。我个人比较喜欢尾灯的设计,从悬浮式车顶延伸出来的尾灯造型颇有味道,而且点亮效果很棒,在夜晚有很高的辨识度。

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楼兰的内饰整体风格必须是走运动路线,全黑色内饰配色与银色装饰条整体并不太符合全家人审美,但就我个人觉得这样的造型与配色看上去很舒服,看来我还很年轻。

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日产标准的方向盘无论手感还是多功能按键的操作都非常熟悉,关键是方向盘支持四向电动调节。混动版仪表盘在转速表区域与普通版稍有差别,其他功能显示都很清晰。

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钢琴漆面的中控面板很漂亮但后期打理也很费事。全景影像对于这么大的车来说很有必要,整个多媒体影响显示清晰度比老款强了不少,但是总体感觉比同级别车的多媒体显示效果还是稍微逊色了一些。

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楼兰的前排座椅坐上去非常舒服,坐垫内部填充物也非常柔软,前排座椅提供了两档座椅加热,平心而论加热速度一般。

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后排宽大的座椅乘坐舒适度比前排要更强悍,坐垫柔软度靠背的支撑性都很到位,最关键做点对于腿部支撑很棒。后排提供两个独立的屏幕,这是竞品车型很少有的配置,而且后排还配有独立空调出风口以及座椅加热,不过在这个级别的车型上已经算是标配了。

楼兰这款发动机代号为QR252.5L直列四缸机械增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩330N.m,电动机功率15kW,最大扭矩160N.m。传动系统为CVT模拟7速的无极变速箱。相比其他CVT变速箱,这款变速箱将液力变矩器更换为湿式离合器。

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因为整套混合动力系统中电池容量小所以纯电模式行驶距离非常短,电动机的出现主要是为了改善油耗表现。楼兰这款2.5T尽管也是增压但却是机械增压,除了没有涡轮泄压阀声音之外也弊掉了涡轮迟滞现象,楼兰整体驾驶感受感觉与其他日产车型稍有差别,油门踏板非常细腻但并不是那么松软,也因为是机械增压所以在加速中很难感受到那种突兀感,不过不要小瞧它,当电动机介入后加速迅猛非常快,怎么说呢?太暴力了。

总结:我觉得五座楼兰不仅很好解决了乘坐空间与大大改变了一些“伪7座”消费者的心里。当然除了这些之外我觉得楼兰无论从外观还是内饰上都比同级别车型显得年轻。 

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关键词:原创试驾  

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