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“拉缸”“啃胎”,不懂点儿汽车行业的“黑话”,你还怎么混圈!

近日,有车主问电动君,他在修车的时候听到修理师傅说什么拉缸、啃胎、窜车,他听得云里雾里,不知道什么意思。电动君告诉他,这是汽车行业的黑话。说到黑话,各行各业都有一些外行人不了解的“黑话”。那么关于汽车行业里的“黑话”,你又知道多少呢?是不是一头雾水呢?那就赶紧搬起小板凳,拿起笔记本,听电动君给你科普咯!

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黑话一:顶盖

专业术语:发动机汽缸盖组件

是否为故障:否

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其实顶盖这一黑话在当今的汽车维修行业已经很少有说的。但是在过去,修理人员多将发动机的汽缸盖成为“顶盖”。当你在一些路边小修理店维修,维修人员说你的车顶盖坏了,就是表示你的发动机汽缸盖有故障。所以这时你必须要问清楚顶盖哪里坏了,什么原因引起的。这样才显得更加专业。否则你一问顶盖是个什么东西?势必会被坑。

黑话二:啃胎

专业术语:汽车轮胎存在异常磨损

是否为故障:是

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简单来说,啃胎”说的就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损,在检查轮胎是可以明显的看出其花纹磨损比较厉害,并且很容易造成偏磨,导致该轮胎报废。解决这个问题,就是需要进行四轮定位进行检测并且调整处理。

黑话三:推背

专业术语:车辆快速加速,超出了乘员的乘坐惯性,导致乘员被动的向后移动的一种物理现象。

是否为故障:否

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相信对于追求动力的车主来说,汽车的推背感是被其经常挂在嘴边的话语。尤其是驾驶一些性能车或者跑车,由于巨大的动力,让车可以从静止很快达到急速。在这个过程中,由于时间极短,所以处于静止状态的乘员就会被被动的向后推动,而仅靠座椅靠背,这种无力现象就叫做推背。

黑话四:叫杆

专业术语:发动机不正常燃烧引起的活塞连杆震动异响。

是否为故障:否

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叫杆是由于发动机燃油标号不达标,导致在活塞做工点火以后,汽油在汽缸中出现了不正常的爆燃,这种爆燃的压力高于正常燃烧的压力,从而导致某一缸活塞和连杆产生了不正常的震动所产生的异响。一般这种情况在更换标号好的燃油以后就会消除。不过如果你的车在燃油没有问题的情况下连续出现叫杆的情况,就要怀疑是否为发动机正时系统存在故障或者气缸内部机械故障。

黑话五:三滤

专业术语:发动机空气滤芯、汽油滤芯、机油滤芯

是否为故障:否

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通常车主在进行汽车保养时需要同时检修或者更换这三种配件,但是按要求磨合期每2000-3000km机油滤芯需要更换一次,磨合期后根据车辆所行驶的道路情况5000-10000km三滤全换一次。下次维修人员告诉你需要换三滤,可别再傻傻的被坑了。

黑话六:拉缸

专业术语:发动机活塞与汽缸壁磨损

是否为故障:是

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拉缸”是汽车发动机常见的故障之一,是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。这种故障会由多方面原因引起,比如机油品质不达标、发动机高温、发动机积碳过多等都会形成拉缸的现象。当出现拉缸情况时,轻则更换活塞处理,重则就要进行发动机大修了。所以对于车主来说,必须要使用符合标号的机油,并且按里程时间更换。除此之外,在发动机水循环系统出现故障高温时,千万不要强行驾驶。这样都能避免拉缸问题的出现。

黑话七:窜车

专业术语:离合器结合过快,导致车辆向前快速移动。

是否为故障:否

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“窜车”是指机动车突然往前窜动的现象,可能由于踩油门或松离合器过猛而引起,也可能因为发动机故障,加油时油门的延时造成油门松开时正在给油而使汽车出现突然加速。这就是窜车,它并不是一种故障。这种经常出现在新手司机中。

黑话八:拉高速

专业术语:车辆在磨合期结束以后,为了清除发动机积碳、提高发动机动力,将车辆以较高车速行驶,以达到极高的发动机运转工况。

是否为故障:否

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在购买车辆以后,经常有朋友说,过了磨合期去拉一下高速,之后你的发动机马力就会提升明显。但是从科学的角度上来讲,拉高速仅仅是在清除祭坛上有所帮助,对于发动机后续的动力表现并没有直接的影响,更何况新车状态下积碳并不多,所以也并没有太多的必要去拉高速。如果拉高速,一定要注意行车安全,因为拉高速时都需要时速超过120公里,这对于行车安全还是有很大的影响,所以对于拉高速大家还需谨慎考虑。

总结:

看完电动君的详细解释,是不是对汽车黑话有一种豁然开朗的感觉?作为一名车主,还是要懂一些行业黑话的,不然的话,怎么在这个圈子里混呢!


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关键词:汽车行业;黑话  

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