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低速电动车“转正”了?首批《低速电动车引导性目录》名单出炉!

随着电动汽车的逐步兴起,一大波低速电动车迅速在民间火了起来,穿梭在大街小巷。据了解,根据业内估算2016年国内低速电动车整体销量将超过100万辆。然而由于国家在低速电动车这块政策规范、技术标准,市场监管的缺乏,从而导致低速电动合法性方面一直没有得到认可,其安全性也备受业内人士吐槽等一系列问题。

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低速电动车政策法规迟迟未出

在2016年的十二届全国人大常委会第二十五次会议上,全国人大代表郎胜对低速电动车的管理提出问询,工信部、公安部、工商总局均进行了回应,使出台产业技术标准和管理规定变得更加急迫。

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此前曾有消息称,低速电动车的管理技术标准会在3月份正式出台。事实上虽然有消息称实施分类管理,并基于“升级一批、规范一批、淘汰一批”总则制定的低速电动车规范管理相关政策,目前已由工信部起草制定,并提交四部委会签完毕,然而现在到了6月中旬还没有正式出台。

河南省《低速电动车引导性目录》首批名单公示

虽然关于低速电动的政策标准还没有正式出台,但是地方上关于低速电动车的管理政策已经出台了,只不过全国各地对待低速电动车的政策不一。值得注意的是作为低速电动车试点区的河南省的工业和信息化委员会官网在2016年公布了《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》(下称目录),将对低速电动车生产企业及产品实施引导性目录管理,省工业和信息化委员会向社会发布符合条件的企业及产品目录。

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据了解,《目录》出台将有助于规范低速电动车生产,保证产品质量,鼓励正向研发,拥有自主知识产权,进一步促进低速电动车行业有序健康发展,同时还将建立企业及产品一致性管理退出机制,对不能保持规范条件的生产企业及产品实行退出管理。

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目录显示关于低速电动车生产企业及产品引导性目录管理申报工作,从2016年12月1日就开始实施了。到现在时隔半年多,河南省工业和信息化委员会终于公布了第一批进入《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》的企业名单及其产品。据电动君了解,此次首批公示进入目录的企业只有一家--河南宏瑞世英车辆有限公司。

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据悉,此次入榜的宏瑞汽车7年时间储备了超过80项技术专利,又在今年初正式投产10万辆年产能生产基地,目前宏瑞汽车投放市场上有3款产品分别为宏瑞H3、宏瑞A1和KingCar。

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《电动汽车时代》点评

虽然此次是低速电动车进入地方性的目录,但是对于低速电动车而言意义是非常重大的,这意味着得到主管部门的认可。根据工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部向国务院上报的《关于低速电动车管理有关问题的请示》,国务院领导已批示同意。在未来低速电动车发展将会“升级一批、规范一批、淘汰一批”。

同时电动君也期望工信部能够加速出台相关管理措施,推进低速电动车规范化管理的进程,让那些有自主知识产权和正向研发能力的企业得到政策的鼓励,让低速电动车及时转正,得到大家的认可。

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关键词:低速电动车  

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