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宋DM值得期待,评比亚迪4月新能源销量

日前,根据乘联会公布的4月新能源销量数据,电动汽车时代分析并统计出比亚迪4月出厂销售数据为6033辆,相比3月6069辆无明显变化,不过,占比4月新能源乘用车总销量20.7%,略微下降1.4%,这个值得警惕。

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4月比亚迪新能源乘用车增加了一款主要销售车型,那就是4月17号在今年比亚迪盛典上市的比亚迪宋DM,宋DM 4月卖了218辆,这个数据还算不错,毕竟不到一个整月,据电动君从上海一些比亚迪4S了解到,目前仅有部分经销商拿到展车。此外,与宋DM同时上市的宋EV300在上海连展车都没有,可见这两款车还处于铺货阶段,前几个月销量不会太高,而宋DM的销量基数虽然不多,但表现已经出乎意料之外,难道预示着这辆车必将成为“爆款”?

以下为各车型销量分析:

e5

补贴后售价:12.99-14.99万元(北京地区)

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e5作为比亚迪公共交通电动化最重要的纯电动轿车产品,4月销售2512辆,2017年累计销售4489辆。

2017款比亚迪e5 300搭载一台最大输出功率为160kW、最大扭矩310Nm的永磁同步电动机,最高车速为130km/h,电池容量43k·Wh,综合工况下续航里程为305km,在最低1℃气温下做测试时,跑出373.6公里的成绩。另外,快充和慢充充电时间分别为1.2小时、7小时时间,与秦EV300一致,整车质保与电池组质保都是6年15万公里,电芯终身质保。

电动君点评:随着各地新能源补贴政策陆续出炉与公共交通电动化城市范围越来越大,e5的销量还有很大上升空间。

经销商参考价:23.73-51.88万元

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定位中型插混SUV,是比亚迪的旗舰车型,4月销售1534辆,继续稳定在1500辆左右,2017年累计销售4340辆。

比亚迪唐100依旧采用2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的混合动力系统,其中2.0T发动机的最大功率是205马力,最大扭矩是320牛·米。在这套动力的推动下,它的0-100km/h加速时间依然为4.9s。值得注意的是,它更换了全新的三元锂电池,使得纯电续航里程提高至100km,比现款60-80km的纯电续航里程提升了不少。唐全系整车质保期与电池组质保期为6年或15万公里,电芯终身质保,唐极速四驱版慢充需要6个小时把动力电池充满,其它款均需5.5小时。

电动君点评:比亚迪唐作为国产中型SUV的性能代表车型,与那些拉皮货不在一个对比档次。在这个颜值为王的时代,如能将外形从粗狂改得更为精致时尚,销量必将更上一层楼,不过,艾格用王朝概念车告诉我们这个时间不会很长。

e6

经销商参考价:20.98-26.98万元

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比亚迪新能源的先行者,老将弥坚,4月销售821辆,2017年累计销售2080辆。

e6的永磁同步电机最大(额定)功率122马力,峰值扭矩为450N·m,动力电池为磷酸铁锂电池,容量为82k·Wh,最大续航里程提升为400km。快充需要1.5小时,慢充需要8小时。整车质保为四年或10万公里,电池组质保为6年或15万公里,电芯终身质保。

电动君点评:伴随比亚迪战略走南闯北,先后成为国内外几百个城市的出租车,累积行驶里程创电动汽车之最,它不仅提高了比亚迪国际品牌形象,更重要的是让比亚迪掌握了全球各地运行路况数据,一方面积淀了新能源汽车性能调教技术,另一方面极大增强了比亚迪公共交通运营能力。

秦EV

补贴后售价:16.99-18.99万元(北京地区)

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比亚迪新能源王朝开创者秦的电动版,4月销售639辆,2017年累计销售2685辆。

2017款秦EV300永磁同步电机最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩310Nm,动力电池依然为磷酸铁锂电池,容量为47.5k·Wh。性能方面,0-100km的加速用时7.9s,最高车速为150km/h,工信部标称续航300公里,最大续航能够达到350公里。充电方面,快充需要1.2小时,慢充需要7小时。另外,整车质保期与电池质保期都是6年或15万公里,电芯终身质保。

电动君点评:小型与微型电动汽车崛起,紧凑型电动汽车几乎都有不同程度下滑,唯有继续开拓市场、提高产品力是王道。

秦PHEV

经销商参考价: 15.98-21.98万元

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比亚迪新能源王朝开创者,不局限于市场厮杀,以赛道为战场,4月销售309辆,2017年累计销售940辆。

秦100发动机最大154马力,最大功率113kW,最大扭矩240N·m;秦100电机总功率还是一样110kW,最大扭矩有所降低,秦双冠版250N·m,秦100电动机最大扭矩200N·m;电池方面,秦100采用三元锂电池,使得秦100纯电续航达到100公里,充满电需要4-5个小时。整车质保与电池组质保都是6年或15万公里,电芯终身质保。

电动君点评:SUV时代,轿车未免落寞,前“秦”已去,盛“唐”不再,俱往矣,终看艾格。

宋DM

17.99-20.99万元(补贴后全国统一价)

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比亚迪宋DM采用比亚迪“542战略”的三擎四驱动力系统,由一台1.5T涡轮增压发动机与双电机组成,变速箱为6速双离合变速箱,宋DM配备前麦弗逊后多连杆的悬挂组合。前轴由一台发动机与电机共同驱动,后轴一台电机驱动。发动机额定功率113kW,最大扭矩240N•m,前、后电机参数一直,最大功率110kW,最大扭矩250N•m。混动模式下,综合输出功率为333kW,综合输出扭矩达到740N•m。性能方面,有了三擎四驱系统加持,宋DM百公里加速仅为4.9秒,极速180公里每小时,纯电续航80公里,工信部综合油耗1.4升。

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电动君点评:从静态来看,宋DM购买指数很高,尤其是上海的消费者,从性能上来说,同价位的合资紧凑型SUV完全不是宋DM的对手。

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关键词:  值得  期待    比亚    4月  新能源  

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