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eRX5获插混销量冠军,评上汽自主3月新能源销量

电动汽车时代销量快讯。日前,根据乘联会发布的数据,2017年3月新能源插混销量4615台,环比2月增长44%,同比去年3月下降9%。其中上汽自主3月插混销量总共2738台,占比3月插混总销量59%。

具体车型方面,上汽荣威eRX5获得3月新科新能源插混销量冠军,对于一款上市不久的插混车型来说,其实力可见一斑。另外,值得注意的是,1月与2月份的插混销量冠军也是上汽自家的荣威e500,但是荣威e550三月销量有所下滑,应该是给eRX5调整产能所致。

2017年2月插混销量

2月插混销量.png

2017年3月插混销量

3月插混销量.png

另外,从乘联会3月新能源插混销量榜单可以看出,相比之前,它少了很多插混车型,比如上汽荣威e950、沃尔沃S60L PHEV、奔驰C350 PHEV等。所以,榜单为什么没有这些车型呢?电动君认为,实际销量肯定是有的,估计相对较少,然后乘联会把它们省掉了。

以下为这两款车型的销量分析:

荣威eRX5

补贴后售价:20.99-22.99万元

eRX5.jpg

荣威eRX5上个月销量2478台,环比2月份增长308%,增长三倍多。动力方面,eRX5采用上汽“蓝芯”+“绿芯”组合插混技术,其中1.5T 涡轮增压发动机能提供 124kW(169Ps)的最大动力输出,最大峰值扭矩250Nm ;前置两台电动机,TM电机与ISG电机最大功率分别为 56kW 和 30kW,扭矩则分别为 318Nm 和 150Nm,这套插电式混动系统的综合最大扭矩达到了惊人的 704Nm。电池方面,采用三元锂电池,一共12.15度电,为了避免过充过放,可用10度电,充满电需要三个小时。整车享受五年或10万公里质保期,三电系统质保期为8年或12万公里。

LED大灯.jpg

eRX5的LED大灯

电动君点评:首先,必须承认它很帅,或许是最帅的国产插混车型?在这个看脸的时代,上汽深喑此道,所以,才赋予eRX5这个外形,从上市以后的销量节节攀升,已经证明了这点。但是,电动君之前也说过,荣威eRX5不仅外有颜,内更有料,尤其是电动君重点分析的那套EDU系统,不了解的电粉可以去搜索历史文章。

荣威e550

补贴后指导价:18万元起

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荣威e550上个月销量260台,环比2月下降77%,同比去年3月降低49%。动力方面,荣威e550采用1.5升自吸发动机与启动发电一体机和牵引电机构成的插电式混动系统,综合最大功率为200马力(147kW),峰值扭矩为587N·m,最高车速200km/h。与之匹配的是一组容量11.8kwh的磷酸铁锂电池组,充满电需要6-8小时,续航里程长达600km,纯电模式下续航里程60km。整车享受五年或10万公里质保期,三电系统质保期为8年或12万公里。

电动君点评:目前在售的荣威e550是2016款尊享版,相比最新的RX5系列与i6系列,其颜值是差了点。另外,ei6也会在上海车展期间亮相并上市,这款车与e550尺寸与定位上比较接近,所以,ei6上市之后会不会与e550产生同门竞争呢,带着这个问题,电动君会在车展上与上汽方面进行沟通交流。

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关键词:eRX5  获插    销量  冠军    上汽  3月  

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