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新能源汽车免税时代或将终结,你还在观望?

临近年关,准备入手新能源汽车的车主得抓紧了,因为到12月31日,不只新能源汽车免征车辆购置税的政策即将结束,新能源汽车的补贴也可能面临大幅退坡。

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国家税务总局关于免征新能源汽车车辆购置税的公告

根据此前财政部、国家发改委、工信部等几部委发布的补贴方案,2017-2018年新能源汽车补贴在2016年基础上退坡20%,2019-2020年则下降40%。而在最新的传闻中,2019年的补贴下降标准将在2018年提前实施,也就是2018年补贴将退坡40%。

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这就意味着,如果明年才买电动汽车的话,比现在买起码多花四五万!所以想买车,年底前是最后的好时机,赶紧看看怎么选一台合适的电动汽车吧。

首先考虑续航可靠性

续航能力是纯电动汽车最重要的指标之一,但冬季使用难免有些衰减。大伙都知道,一到冬天,手机就因为天气寒冷,耗电量突然猛增,有时候甚至开不了机。电动汽车也一样,所以当前买车也应该考虑续航衰减问题。

目前,纯电动汽车主要搭载三元锂电池与磷酸铁锂电池,这里边推荐耐低温性更好的三元锂电池。全系车型均搭载了三元锂电池的北汽新能源,根据实验测试结果、用户调研反馈显示,气温在零下5度以下时,续航里程依然能保证在90%以上。

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纯电动汽车领域的“国民车”北汽新能源EC系列

至于冬季充电速度,许多厂家也考虑到了。像上文提到的北汽新能源,不仅最早为电动汽车配备了低温预加热系统,而且是全系车型标配。当电池温度较低,充电时会先对电池进行加热升温,达到一定温度后,才开始进行充电,从而确保在低温条件下充电不受影响。

其次考虑续航里程与使用需求

要是想一步到位,而且是家中首台解决刚需的车辆,那买台长续航的就很有必要。这里首先推荐,60km/h等速续航能达到460km的北汽新能源EU400,续航足够长,而且价格合理,搭载的电池、技术都比较先进。

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北汽新能源EU400

EU400不仅电池容量大,而且BMS管理策略非常智能,电路系统集成度相当高,能够将全部电量都用在驱动上。说白了,电动汽车“大脑聪明”,能把电池的电都用来行驶,而不是损耗在电路电阻上。就在前两天,一位EU400车主从北京南下到泰山,一路直达没充电,开出了续航482.8公里的表现,充分印证了EU400的续航非常实在。

如果主要需求是短途代步,买一台A00级别的车型就比较合适了,不仅好开好停,而且经济实惠,省心还省钱。这里推荐今年卖的最火的国民车北汽新能源EC系列,消费者认可,销量才会好,这个道理不用多说,而除了安全、耐造、五门四座等产品力本身之外,EC系列的使用成本也是吸引很多消费者的原因。

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北汽新能源EC180

之前有EC180的车主算了一笔账,从提车那天算起,按照一年工作240天,他的EC180的总电费才400块钱不到,这个钱上下班做地铁也就够三个多月而已,而现在这汽油价格又上调了,EC180相对油车更省钱了。

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最后看售后是否有保障

除了车辆自身不可或缺的重要参数,售后保障也十分重要。像北汽新能源提供3年/12万公里的整车质量担保,电池及核心零部件提供8年/15万公里的质量担保。而且还有智·惠管家服务,车主评价与口碑在业内数一数二,还有不定期的上门服务,对比较忙碌的车主们来说,非常贴心。

小编在经销商店走访时发现,北汽新能源正在北京地区进行优惠酬宾(见下图),国民车EC系列现金优惠达1万元,EU260优惠达3万元......购车就能抽取最高金额4999元的代金券,100%中奖!在双十二之前下单,还能参与抽奖,秒杀“5折购车权”!

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还处在观望状态的车主们得赶快行动了,过完年补贴、购置税也找上门来了,年前买车能省下多少各位可得有个数!纯电动汽车依靠电力驱动,出行成本会便宜很多,加上零排放、更环保,雾霾频发的冬季也不给环境添负担,一举多得,不能再犹豫啦。

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关键词:免税  

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