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你肯定想不到,当年红极一时的十大汽车品牌现在居然这么惨!

俗话说的好,三十年河东,三十年河西。现实中“今天你对我爱搭不理,明天我让你高攀不起”的事例也是数不胜数。当然,也有当时红极一时,现在落魄潦倒的。今天小编就来盘点一下,那些没落的汽车品牌,90%的人都没听过!

1、第一个出口到美国——中华子弹头

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它是首款使用复合材料制造车身的车型,它是第一个出口到美国的中国轿车,它被称为北京市一道流动风景线。199610月,中华汽车进入了出租车行列。1997年,北京市出租车管理局甚至出台政策,规定每购买5辆中华子弹头可奖励1个出租车指标。

不过中华子弹头也有它的局限性,比如没有后备厢盖,质量差,严重模仿夏利但却比夏利差很多等灯。1998年,昙花一现的中华子弹头停产。

2东方美人——红星汽车

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红星汽车全名为“河北红星旅行车制造厂”。1966年,红星汽车生产出了我国第一辆轻型旅行车。后来,这款车代表中国参加西德汽车博览会,被老外们誉为“东方美人”。这样看,红星也是为国争光了!

2004年,红星汽车被石家庄双环汽车全资收购,成为双环旗下子公司,主要生产红星小贵族系列乘用车。2015年8月31日,红星公司完成工商变更,成为多氟多化工股份有限公司的子公司。从此,红星汽车走上了新能源汽车之路。

3、老牌国有大型企业——田野汽车

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田野汽车是河北保定老牌国有大型企业,当年市场上反响极好,于是他们迅速扩张,用5亿多元建成了当时国内规模最大、水平最高的年产5万辆的皮卡新厂区,这也严重导致了田野汽车资金周转不灵。

1998年下半年,田野企业已处于半停产状态。1999年10月12日,华晨和田野汽车合资成立河北中兴汽车制造有限公司。华晨和田野占股比例为60%:40%。田野汽车正式退出历史舞台。

4、军转民企业——飞虎牌汽车

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最早的飞虎牌微型汽车是在1978年由淮海机械厂研制。淮海机械厂是一家军转民企业,1985年被列为国家计划内汽车生产定点厂,成为全国500家最大交通运输设备制造企业之一。

另据资料显示,1999年,负债累累、濒于破产的淮海机械厂被江西昌河收音机工业公司兼并。

5、来源于坦克工厂——南燕吉普

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这辆车产自7429工厂。据悉,7429工厂最早是做坦克的,后来开始造货车吉普车和货车,后因军改撤并破产。有点可惜啊!

6、浙江省第一家轿车生产企业——奇观汽车

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奇观汽车厂是浙江省第一家轿车生产企业,它刚开始只生产皮卡,后来开始生产轿车。其广告语“天下奇观海宁潮,奇观汽车天下跑”,也一度成为很多人的美好记忆。要知道,在上世纪80年代末90年代初,“奇观牌”汽车的产值已超亿元,一年利税超千万元,是海宁市第一利税大户,全国乡镇企业五百强,位列浙江省机械行业第十名。

1995年前后,奇观汽车经营出现问题。面对国内外汽车企业的激烈竞争,奇观汽车逐渐淡出了人们的视野。1998年,奇观宣告破产。

7、产值达到10.8亿元——黎明汽车

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黎明汽车可以跟奇观汽车相媲美。在二十世纪八、九十年代,黎明汽车可谓驰骋大江南北,享誉长城内外,并远销东南亚、非洲、中东等地。1988年,黎明汽车更名为仪征汽车制造厂。1992年产值达到10.8亿元,利税1.86亿元,成为全国最大工业企业500强之一。

1999年4月,仪征汽车制造厂与上汽集团资产重组,仪征汽车制造厂部分国有资产以无偿转划的方式给了上汽集团,组建了仪征市汽车工业公司和上汽仪征汽车有限公司。

8、老挝建立工厂——茶花牌汽车

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昆明茶花汽车厂的前身,是成都军区第二野战军7433汽车修理厂,刚开始专供部队,后来才面向社会。但其销量不错,还曾出口老挝,并在老挝建立工厂。

不过随着市场竞争的加剧及领导层的决策失误,茶花牌汽车开始逐渐没落。2000年,茶花牌汽车正式停产。

9、我国第一辆轻型载货汽车——南京汽车

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南京汽车的历史最早可追溯到1947年,1958年,我国第一辆轻型载货汽车由南汽成功制作,并被国家命名为“跃进牌”,南京汽车制造厂也正式成立。不仅如此,2005722日,南汽集团收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部,由此开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先例。

2007年4月,南汽集团被上汽集团全面收购。

105000多辆销售奇迹——夜明珠汽车

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据悉,第一款夜明珠汽车仿制的是起亚普莱特。这款车采用玻璃钢外壳,可根据客户要求配色,售价为2.85万元。在1988年,夜明珠牌汽车上市并引发抢购,最终这款车共销售5000多辆,这在当时来说,绝对值得载入史册。

因当时夜明珠一直不能进入汽车生产国家许可目录, 所以夜明珠自始至终都是一个“黑户”。这也使得夜明珠在1998年之后开始没落。直至2011年3月,它才正式退出历史舞台。


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关键词:汽车品牌  

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