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叶磊谈合资纯电动汽车厂商如何破局中国市场

启辰晨风纯电动汽车

启辰晨风纯电动汽车

合资纯电动汽车厂商如何破局中国市场?

  伴随着电动汽车市场在今年的规模性爆发,汽车厂商们也纷纷加码对中国市场的投入力度、调整市场策略。合资车企作为其中的一股力量优劣势两分:一方面合资新能源车拥有多年来积累的技术、产品优势,另一方面合资新能源车一般售价较高,和自主新能源车企相比缺乏地域政策优势。

  上周,发改委《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》结束征求意见,其中提到新建企业生产的产品,必须使用自有品牌,这一规定将预期走合资路线的新能源汽车生产商挡在门外。

  在已经面世的合资新能源汽车中,多数跨国巨头似乎都更看好混合动力技术,丰田汽车将于明年在新卡罗拉及雷凌车型上搭载国产混合动力总成,大众汽车近日也高调宣布,将在2018年前向中国市场引入8款插电式混动车型。小编近日专访了东风日产市场销售总部副总部长叶磊,东风日产在对混动、中国市场的判断有着不同的策略和看法。

  问:最近,包括启辰晨风在内有多款电动车上市,请问目前市场反应如何?与你们的预期是否一致?

  答:从目前的形式来看,市场的表现跟预期一致,启辰晨风很早便联手广州、大连等政府开展大规模的示范运营,进入出租车及汽车租赁市场,所以市民的接受程度比较高,销售形势良好。在全国其他城市,对晨风感兴趣的消费者也越来越多。相信随着整个社会纯电动车使用环境的逐步成熟,启辰晨风的销量也将会节节攀高。

  在海外,与启辰晨风源于同一个平台的日产LEAF已经售出超过13.5万辆,击败众多对手,成为全球最畅销的纯电动汽车,稳居纯电动汽车销量冠军宝座。所以,在国内市场,我们也同样相信,作为聆风姐妹车型的启辰晨风同样能够在众多品牌中脱颖而出,赢得消费者的喜爱。

  但由于这个市场是全新的,此前没有任何经验可供参考,一切都处于摸索状态,目前市面上纯电动车虽逐步增多,但整体质量良莠不齐,消费者一时间也难以辨别什么才是合适自己的产品。启辰晨风要做的事情,就是以出色的产品力、完善的服务提及以及触手可及的价格,树立起行业内的标杆形象,成为纯电动车市场上一条有竞争力的鲶鱼,盘活整体市场。

  问:如何看待合资电动汽车品牌的市场定位,如何体现差异化?

  答:我们希望树立纯电动车的技术标准,为满足广大消费者对于环保、健康汽车生活的新诉求打造“新电车”,启辰晨风的目标,是成为中国纯电动车市场的领先者。

  与其他品牌的纯电动汽车相比,启辰晨风以过硬的品质优势,成为纯电动汽车的佼佼者。单就动力系统来说,启辰晨风的动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统构成。启辰晨风搭载日产全球先进的同步永磁电机,该电机具备体积小、轻量化、反应迅速等特点,能为行驶提供充沛动力。启辰晨风电机的驱动方式为电机前置,前轮驱动,最高功率为80kw,扭矩为254N?m,强大的功率体现了强劲的动力性能,0-50km/h加速只需4.4秒,行驶初期表现更强于3.5L汽油发动机。其最高车速可达145公里/小时。

  问:从世界范围看,您觉得中国电动汽车制造技术处于什么地位?

  答:中国纯电动汽车的技术可以说是领先的,在新能源车产业链条上,纯电动车的产业化规模和市场化规模更领先,与国际先进水平几乎持平,核心技术动力电池无论正极材料还是负极材料还是电解液,我们的水平都处于全球平均水平之上,不差于美国加拿大台湾。

  问:晨风的官方指导价26.78-28.18万,扣除国家补贴后,也要接近20万,价格不算低。电动汽车要如何与同价位燃油汽车竞争?

  答:启辰晨风的售价虽然售价比较高,要26.78-28.18万,但启辰晨风享受国家和地方双重补贴,以及购置税减免,实际只需要17万左右。在上海,还能获得一张价值近8万元的免费新能源按车牌,算下来车价仅为9万元左右。5年后如果满足东风日产保值回购条件,还能以5.5万元起的价格回卖给东风日产,非常经济划算。

  而且,纯电动汽车百公里耗电仅14.6度,一公里只需要1毛钱用电成本。假如平均每天用车30公里,相比汽油车,一年节省的油钱约五千多元。再算上保养费用和免征的车船税,一年节省个6000元应该问题不大。

  :东风日产的电动汽车战略是怎样的,对未来5年甚至更远是怎样规划的。

  答:东风日产纯电动汽车的战略发展已经进入私人化普及阶段,启辰晨风是东风日产推出的首款量产纯电动汽车,携纯粹品质降临,在政府政策东风下,希望通过我们的不懈努力,让启辰晨风进入更多的城市,成为消费者的环保座驾。我们希望到2018年,启辰晨风的年销量达到5万辆左右的规模。

  问:行业人士都在说,新能源车的发展,很长一段时间内需要油电混动车作为过渡,东风日产是否有此考虑?

  答:能源危机和环境污染的加剧,让我们更加意识到,只有完全无污染的纯电动汽车才是看得到的未来汽车终极解决方案,而我们国家也一直把纯电动车作为未来新能源汽车的主要发展方向。

  根据国家信息中心调查,以一个家庭收入作为一个统计,家庭的第二辆车是纯电动车的可能更大,这当中20万以上收入的家庭比较多,他们受教育程度普遍较高,他们也深知,混合动力汽车是从传统车型到纯电动车的过度产品,只有纯电动汽车才是汽车发展的终极目标。混动还会用到汽油,用到地球不可再生的资源,不是可持续发展的长久之际。

  启辰依托强大的全球资源,在纯电动车上拥有领先的技术储备和研发能力。综合以上因素,纯电动车是我们的必然选择。

  :电动汽车市场距离赶超传统汽车市场还有多远,您认为制约其发展的瓶颈在哪里?

  答:阻碍纯电动汽车发展的原因是多方面的,首先是基础设施的配套还不完善。要发展纯电动车,充电桩就像加油站一样,是不可或缺的基础建设。目前,国内基础设施的建设虽开展到了一定规模,但仍不完善,电动汽车发展数量也十分有限。归根到底,基础设施建设任重而道远,还需要政府、车企、有关单位联合发力,共同推进。

  此外,基础设施的完善只是“万里长征”的第一步,纯电汽车能否真正千家万户还有很多其他方面的制约因素。国家政策的补贴扶持、地方保护主义的消除、区域壁垒的突破、纯电动车技术的革新、消费者环保意识的提高、经济收入的增加等都是纯电动车能否畅通无阻发展的影响因素。(转载自财新网)


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关键词:合资  电动汽车  纯电动  

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