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启辰晨风车主:晨风驾驶感受胜过GTi

启辰晨风纯电动汽车

启辰晨风纯电动汽车

  编者按:本文是网友“北京越洋”在爱卡论坛发布的一篇提车作业。文章里有作者对各车型的主观评价,以及选车提车的过程与心得,对消费者很有参考价值。

  为什么选择晨风,理由太多,最重要的是感觉车型比较成熟。

启辰晨风提车

  提车过程:

  1、看车。9月初到闵庄路的启辰4s看车,当时看到启辰的品牌和启辰的车,有点失望,山寨的nissan,但是看到晨风的时候,这个印象有点改变,可以说晨风和启辰其他车型完全不是一个级别的车,可以这样理解,你在奥拓的4s店里看见放着一台奥迪的感觉,我听到一个看车的人对4S店的销售说,启辰卖28万,疯了吧。4S店也有点宣传失误,其他车型的标价都几万,这个车标价26万多,差距太大,要是标价17万,还能吸引一点顾客。

启辰晨风4S店

  2、试驾。买车毕竟是比较大的事情,所以能试驾的都试驾了,包括北汽e150,比亚迪e6,宝马i3,还有就是晨风了。

  北汽150:车子做工可以,加速的60以内还可以,60以上就不行了,电流声比较大,有点烦心,刹车软,这个价格不能说性价比高,只能说便宜。

  宝马i3:加速恐怖,就说一台跑车,加速度比高尔夫r感觉还快,副驾驶到了晕车的地步,车子侧倾比较大,因为重量轻,所以感觉不是很稳,几乎听不到加速电流的声音,但是绝对是高科技的小车,喜欢的很,但是买不起啊,还需要汽油车指标,没有补助。

  比亚迪e6:内饰很精良,国产车算是一流内饰了,传说的中高级音响,其实效果一般,但是略好于普通车。空间比较大,加速度和北汽差不多,可能好一点,车子由于太重了,跑不动,想体会一下什么感觉吗,就说五个人乘坐一台出租车的感觉,但是减震没有特别优化过,过减速带有点散的感觉。加速电流声比较大,由于隔音比北汽好,电流声感觉比北汽柔和一点

  晨风:内饰做工和比亚迪感觉差不多,比北汽好,当然不是宝马对手,很明显的能分辨出那个地方是国产的,如收音机,那个地方是进口的,如其他按键等,差别非常明显,国 产的按键和进口的颜色有色差,能分辨出来。座椅没有宝马舒服,但是比北汽好很多,比比亚迪软一些。加速不错,油门踩下去,到了110,几乎没有感觉,90以内推背感明显。电流声很小,低速20以内还能听见,超过20公里速度,胎噪就掩盖了一切声音了,这点和宝马比较像,有点恐怖。方向盘很轻,比大众轻,但是感觉没有大众精准。

  3、订车,到晨风4s,交了2000元定金。当时还没有上市,不知道价格,销售告诉我18万以内,感觉可以接受。然好就是让物业出具证明,内容是我写的,就是同意在车位安装充电桩,物业就是盖章而已。4S店委托安装充电桩的公司来现场勘察,出具走线的草图,当时计算需要电缆40米,我同意签字,然后把车位证明、身份证明等材料交给安装充电桩的人,他们负责到国家电网的网点跑手续,很繁琐的,而且每个地方不一样,总之,两个月了,供电局还没有给我安装电表。但是我等不及了,原因有二,一是北京单双号限行了,平时生活离不开车了,二是晨风国产化,有些零件开始国产了,我买的是第二批车,和第一批车相比,我能发现的就是充电线由日本原装的,变成国产的了,中间的少了个方盒子。

第一批充电线

第一批充电线

第二批充电线

第二批充电线

充电桩全貌

充电桩全貌,这个充电桩给带了两张卡,充电的时候需要刷卡,是为了防止偷电。

充电桩内部

充电桩内部。充电桩上面的电闸(我也不知道叫什么),我直接接了一个航空插座,为了以后车位上可以接电,我买了一对,另外一个另一段接了一个普通插座,防止其他人偷用我的电。

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关键词:晨风  提车  车主  

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