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5年后按购车价30%起回购 启辰晨风回购政策划算吗?

启辰晨风纯电动汽车

启辰晨风纯电动汽车

东风日产旗下首款电动汽车——启辰晨风9月10日在上海上市。为了能让消费者放心买,放心用,东风日产为晨风推出了5年后回购政策。不只东风日产,也有别的汽车企业针对电动汽车承诺了回购,那么回购是否真的能够解决电动汽车二手车流转的问题呢?电动汽车时代网以晨风的回购政策为例,做一番分析。

晨风刚刚上市,经销商对于回购政策语焉不详,因此我们通过东风日产官网咨询了客服人员,大致了解清楚了晨风是如何回购的。简单来说,就是购车5年后,东风日产按照购车价的30%作为回购基础价,但要享受这个基础价,必须满足一定的条件,如果超出这些条件,就要按照一定标准扣减车辆残值。至于每辆二手晨风具体的回购价格是多少,届时要由东风日产的专业人员进行评估。 

购车价30%作为回购基础价

晨风共上市三款车型,价格分别是:领风版(3.6kW充电机)26.78万元;领风版(6.6kW充电机)27.28万元;领航版(6.6kW充电机)28.18万元。如果同时享受中央和地方政府双重补贴,且按照最高标准补贴9.5万元计算,最终裸车价分别为:17.28万元、17.78万元和18.68万元。

东风日产启辰晨风上市 售价26.78-28.18万

按照东风日产官网客服的解释,如果按照5年后30%的最高残值计算,二手晨风的价格分别是51840元,53340元以及56040元。9月10日,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇在接受媒体采访时称,晨风在使用5年之后,东风日产的回购价格将不低于5.5万元,显然,如果按照客服所说的标准计算,前两款车型的回购价是达不到5.5万元的。

而且,要享受30%的基础回购价格,还要满足以下六个条件:

   1.五年内,车辆必须在指定专营店进行保修和维修,以便东风日产适时了解并指导客户更好的使用车辆。如不满足,视为放弃回购服务权利。

   2.五年后回购车辆,必须产权明晰,无按揭、无抵押等影响车辆正常交易过户的事项

   3.五年后回购车辆,过户次数仅为一次。如车辆过户后的新车主选择回购,必须出具回购承诺书。如不能满足,视为放弃回购服务权利。

   4.五年回购服务承诺有效期为购车发票开具日起第61~63个月内。如逾期,视为放弃回购服务权利。

   5.车辆每年行驶里程不大于20000公里。如有超过,回购时需按超过里程数对原定指定回购价格进行相应扣减。

6.五年后回购车辆必须保证车况,无重大事故。回购时将对车况进行评估,针对实际车况进行指定回购价格扣减。

 电池容量每衰减10%,回购基础价扣1万元

按照以上几点要求,晨风的年均行驶里程超过20000公里或五年里程表总里程超过100000公里,要酌情扣减回购价格。同时,回购时锂离子电池容量低于9格达到8格时,扣除10000元,依次类推,每下降一格,扣除10000元。

动力电池是电动汽车上价值最高的部分,晨风的电池容量为24.6kwh,也就是24.6度电,如果仪表盘上用10格来显示电量,那么1格就代表10%。使用5年后,如果电池容量降至8格,那么说明衰减了20%。

但实际使用5年后,电池容量到底会衰减多少呢?东风日产官网客服人员称,晨风享受5年10万公里保修,如果保修期内正常使用车辆,且按照东风日产要求进行保养,使用5年后,东风日产将保证锂离子电池容量不低于9格(也就是不低于90%)。

晨风刚刚上市,目前谁也无法判断5年后电池容量将衰减多少。而且,电池容量的衰减率不仅和电池本身有关,也和消费者的使用习惯有很大关系,如果行驶中经常急加速、急减速,肯定会影响电池容量。

 晨风的回购政策划算吗?

看完以上介绍,相信想买晨风的消费者会问一个问题,晨风的回购政策划算吗?这个问题确实不好回答,因为这还涉及到5年使用期间的成本。我们来做一个简单的对比,抛开使用成本不谈,只用同等价格的燃油车的残值和晨风的残值做一个比较。

在晨风上市现场,任勇表示,消费者花同样的钱买的汽油车的保值率,肯定没有同样价钱买电动车的保值率高。笔者对此并不是很认可。

按照东风日产的回购政策,晨风正常使用5年后,最高残值为30%,一台售价17万元左右的日系中级车在使用5年后(行驶里程按照10万公里计算,保修期已过)的残值有多少呢?根据我们一般的认识判断,应该是要高于30%的,如果车况好,有可能达到40%左右。当然,这只是一般意义上的估算。

仅从5年后的残值比较,晨风并不比同等价位的汽油车更具优势。如果综合考虑5年的使用成本后也许会有不同。不过,由于有很多不确定性,所以这里不进行详细的计算。

实际上,对于电动汽车而言,二手车的处理是一个比较大的问题,因为电动汽车的市场规模太小,而且由于电池价值占整车价值的比例比较高,但电池本身的容量、性能衰减尚未经过大规模测试,所以二手电动车的价值非常难确定。

    东风日产之所以要承诺回购,就是为了在一定程度上打消消费者的顾虑,但从本文分析来看,仅仅从目前的回购政策来看,似乎还不能完全消除消费者对于二手电动车残值的顾虑。还需要包括东风日产在内的主机厂、经销商和电动汽车整个产业链上各个环节(比如回收动力电池的储能企业)来根据电动汽车市场的发展不断去探索这个问题。

相关阅读:纯电动PK燃油凯美瑞 启辰晨风纯电动月用车成本为1856.8元

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关键词:晨风 回购  

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