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跑空为止!测50万公里比亚迪e6实际续航

比亚迪e6先行者电动汽车

比亚迪e6先行者电动汽车

  不久前,我们测试并发布了一篇名为《相对靠谱的选择 测试比亚迪e6纯电动车》的测试文章。由于当时厂家的比亚迪e6(下文简称e6)测试车只能提供大半天时间,所以我们只对它的续航能力进行了131公里的测试,并根据电量和续航里程的变化,推算出了224公里续航里程这个参考值。

  文章发布后,比亚迪的领导们相当重(bu)视(shuang),表示不服,认为自己电动车的续航能力被远远低估了。我们理解厂家的心情,也认为有必要对e6进行一次完整的续航里程测试,毕竟这比推算值要更加严谨、接近事实。

  其实按照原计划,我们这周还有一篇对e6电动出租车司机的采访,这也在之前的测试中就两次预告了。根据司机朱师傅的说法,他的这辆e6在新车状态的续航里程可以在260公里以上,目前为220公里左右,与我们测试时的推算值(224公里)比较接近。

  比亚迪厂家对于朱师傅的观点同样不认同,理由是朱师傅的主观描述可能相对保守,留出了开回充电站的电量,而实际里程应该会大于朱师傅所说。

  最终经过我们与比亚迪方面的讨论,决定就用朱师傅的e6进行一次完整的续航里程测试。这辆出租车的行驶里程是之前测试车的十倍以上(测试车42970公里,出租车500210公里),如果最终测出的续航里程能够超过224公里,既能为e6的续航能力正名,也能让朱师傅和网友更准确的了解e6的实际续航能力和电池寿命。

  其实我个人也希望e6在这次测试中能有好的表现。一来它是自主品牌、又是民企,自力更生值得尊敬;二来纵观目前的纯电动车产品,e6也确实是性价比较高的一款,就像测试文章说的,它是纯电动车这个有些不靠谱的群体中,相对比较靠谱的选择。

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关键词:比亚迪e6  评测  续航里程  

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