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保时捷首款插电混动SUV卡宴E-Hybrid年末正式销售 百公里油耗仅3.4L

保时捷卡宴S Hybrid

保时捷卡宴S Hybrid

  全新一代保时捷卡宴车型将在今年年末投放市场正式销售,包括五个不同版本:卡宴S、卡宴Turbo增压版、卡宴Diesel柴油版、卡宴S Diesel柴油版以及全球首发的卡宴S E-Hybrid混合动力版。其中,卡宴S E-Hybrid是保时捷首款采用插电式混合动力技术的SUV,该车型连同Panamera S E-Hybrid和918 Spyder成为保时捷公司所拥有的三款插电式混合动力车型。

  全新插电混合动力版卡宴S E-Hybrid取代了之前的卡宴S Hybrid,而老款车型作为全混合动力产品于2010年引入卡宴系列,这种替代策略已经使用在了早先时候更新换代的Panamera车型中,另外卡宴S E-Hybrid与Panamera S E-Hybrid共享绝大多数动力系统元器件。新款卡宴S E-Hybrid配备了一个提供牵引力的锂离子电池组,可以储存10.8千瓦时的电能,车辆在纯电动模式下,根据驾驶方式以及道路状况的区别,行驶里程从18到36公里不等。

卡宴S E-Hybrid与Panamera S E-Hybrid配置参数对比

  全新电动机的马力超过老款卡宴S Hybrid所用电机的两倍,功率从先前的34千瓦增加到现在的70千瓦,也使得纯电动模式下的最高车速达到125公里/小时。综合工况下,卡宴S E-Hybrid每前行100公里,消耗燃油3.4升,每公里排放二氧化碳79克,电能消耗评估值为20.8千瓦时/百公里。

  卡宴S E-Hybrid搭载的3.0升V型六缸发动机输出功率248千瓦,搭配电力驱动系统在转速达到5500转/分钟的时候,整套动力系统输出最大功率310千瓦;发动机转速在1250到4000转/分钟之间,都能够获得590牛米的峰值扭矩。如此强大的动力让卡宴S E-Hybrid的动力性能表现达到了运动跑车的水准:车辆从静止到100公里/小时的加速时间仅为5.4秒,最高车速为243公里/小时。提供牵引力的电池组可以通过常规的电力系统网络充电,当然车辆正常行驶过程也能为其充电。保时捷Car Connect连接系统作为标准配置出现在卡宴S E-Hybrid上,驾驶员只需一部智能手机就能够提取相关的车辆运行数据。

  全新卡宴系列将在2014年11月1日登陆美国市场,制造商对各版本车型的建议零售价分别为:卡宴Diesel 6.17万美金、卡宴S 7.41万美金、卡宴S E-Hybrid 7.64万美金、卡宴Turbo 11.36万美金。

  (文章来源:盖世汽车网)

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关键词:保时捷  卡宴  插电混动  

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