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伊东孝绅:电动车还不是中国人的“菜”

本田音赛特 Hybrid

本田音赛特 Hybrid

  【电动汽车时代】4月20日,本田汽车公司CEO伊东孝绅认为“更多的中国消费者只是想购买一辆满足他们需要的车,而混合动力车并非首选。他们应该会侧重于性价比高的车型,我认为现阶段这会是中国消费者的首选。”据了解,2012年本田在华混合动力汽车销量为542辆。

  据美国《华尔街日报》4月22日消息,今年上海车展上的主角是混合动力和电动汽车。最近几个月,中国被大范围的污染问题所困扰以来,混合动力及电动汽车就成为行业的一大主题。

  尽管车展上出现了环保汽车百花争艳的局面,而近几年日本车企又加强了在混合动力车领域的投入,但本田汽车公司 CEO伊东孝绅对此持有非常冷静的态度,认为中国消费者并不想要环保的电动或混合动力车。

  据悉,上星期六在上海,伊东孝绅告诉记者 “总体来说,我们仍对混合动力技术寄予厚望,对中国市场而言,混合动力技术非常重要,我们正在试探性地投放新产品,观察市场反馈。但另一方面,我们认为更多的中国消费者只是想购买一辆满足他们需要的车,而混合动力车并非首选。他们应该会侧重于性价比高的车型,我认为现阶段这会是中国消费者的首选。”

  据报道,在周六的车展上,本田的四款新概念和量产都并非混合动力或电动车。去年本田向中国市场引入了三款混合动力车:CR-Z、Insight以及飞度混动版 ,他们不断对混合动力进行研发改造,并计划在2014年开始准备在华生产混合动力部件。

  本田表示,2012年其在华混合动力汽车销量为542辆。

  随着推行更严格的燃料经济标准,政府也将施加压力,在中国推动绿色汽车行业的建设,这一局面未来最终或将改变。伊东孝绅指出,环保技术将提高汽车成本,就目前来说大部分消费者都不愿意买单。

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