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虚报油耗闹大?福特遭美两大律师所控告

福特C-Max Hybrid

福特C-Max Hybrid

  【电动汽车时代】美国车主Richard Pitkin在2012年10月购买了福特C-Max,他发现该车燃油效率只有37英里/加仑(约合6.36升/百公里),低于环境保护署(以下简称EPA)47英里/加仑(约合5升/百公里)的标准。日前,福特公司遭到加利福尼亚两大律师事务所的控告,而根据本田思域去年的案例,福特恐怕难逃破财消灾的命运。

  据美国《底特律新闻》2月28日消息,加利福尼亚两大律师事务所联合控告福特公司,该律师事务所声称福特C-Max和Fusion(蒙迪欧)销售策略涉嫌“欺诈和误导”。由于福特夸大燃油效率,加利福尼亚McCuneWright律师事务所将代表数以百计的C-Max 和蒙迪欧车主向福特公司索要惩罚性赔偿。

  通过对车主诉求的整理,Rich McCune发现这些车主来自不同地区,但是他们都反映福特实际燃油效率达不到福特官方声称的标定。这说明并非只有影响燃油效率的寒冷地区和较高限速地区才出现燃油效率不符的现象。

  车主Richard Pitkin最早察觉福特夸大燃油效率。Richard Pitkin在2012年10月购买了福特C-Max,他发现该车燃油效率只有37英里/加仑(约合6.36升/百公里),低于环境保护署(以下简称EPA)47英里/加仑(约合5升/百公里)的标准。12月份,在《消费者报告》报道了福特C-Max 和蒙迪欧两款车燃油效率确实大大低于厂商标定之后,EPA决定对福特燃油效率复审。

  《消费者报告》表示测试显示福特C-Max和蒙迪欧实际平均燃油效率分别为37英里/加仑和39英里/加仑,城市内驾驶燃油效率相同为35英里/加仑,高速路驾驶燃油效率分别为38英里/加仑和41英里/加仑。

  福特曾表示他们生产的混合动力车会给消费者一个选择:“为了达到EPA要求,在驾车的时候是选择束手束脚有所顾虑,还是选择尽情驰骋无忧无虑呢?选择福特吧,因为福特混动车比对手更有实力”。现在看来福特给出的选择难免有些讽刺的意味。

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关键词:福特  C-Max  混合动力  燃油效率  

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