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比亚迪:香港机场欲用e6为公务车 大巴送回另有原因

比亚迪e6先行者电动汽车

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  电动汽车时代网讯,据新浪财经报道,比亚迪电动车攻港半年,除45部电动的士e6陆续投放市场外,还受到公共机构的关注。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮昨日接受采访时表示,机管局曾向其表示有兴趣尝试用e6作为机场公用车。此外,45部e6及配套充电站将在年内按计划全部投放。

机管局仍未答覆增充电桩

  刘学亮表示,机管局曾表达过有兴趣尝试用e6作为机场的公用车,若方案实施,机场将会建设一些充电桩供机场内部使用。他相信机场对电动车的兴趣,“最终会促成机场充电设施的加建”。他指出,目前香港的e6司机认为最影响他们生意的,是机场仅有的两个充电桩无法满足充电需求,目前正在与机管局沟通,希望加建充电桩,但目前机管局仍未有明确答覆,希望机管局尽快走完内部流程通过新充电桩的审批。

  为配合司机对机场充电设施的需求,刘学亮称比亚迪正考虑在东涌加建充电桩缓解机场的充电压力,希望在明年较早时候可以顺利投放。

  的士车行车主协会主席吴坤成表示,跑长途是较赚钱的方式,对于电动车来讲长途会更省电,因此机场充电难,已令一部份e6司机有重猵石油气车的念头。他表示机场充电椿少,以及两周前开始要求e6司机“先充电,再排队”,“完全因为机管局胆小怕事”。他表示机管局目前收集行业意见的机制,偏帮传统石油气车,才导致目前存在诸多不利于电动车发展的方案,望机管局尽早检讨。

“大巴被送回 为再招标非退货”

  刘学亮称目前已有41部e6落地,其余4部审批可在年内完成,进度与预期相若。在充电设施方面,昨日比亚迪在合和中心、九龙展贸中心和悦来坊新建三个充电点,届时全港比亚迪充电点为11个,合共41个充电桩,27号在马鞍山再安装5个充电桩,“充电设施的数量将足够应付e6的用电需求”。对于在九巴试运营的大巴K9被送回比亚迪车厂,刘学亮称这是因为双方为其一年的试运营合约已满,按规定要先送回车厂收集数据,再招标而非退货,“从试运营的情况看,九巴和比亚迪的技术人员对K9在香港运营都感到满意”。

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关键词:比亚迪  香港机场  e6  

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