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零油耗的环保小精灵 简单体验smart电动版

Smart ForTwo EV

Smart ForTwo EV

  电动汽车时代网讯,在拥堵城市什么样的车型才够实用?如果是我最少要有两个要求,第一要绝对的省油,第二必须要好停车,无疑smart会是最好的选择,所以现在的我是一个实实在在的smart车主。而如今smart又即将将省油进行到底,0油耗的smart电动版在本次广州车展正式上市,官方售价为23.5万元。在smart电动版上市之际我也有幸体验了一番,以汽油版车主的角度来看,电动版到底值不值得购买,看完以下文章你自然就会明白。

  在介绍smart电动版前我先为大家简单的算一笔账,驾驶我的汽油版smart平均每公里在油费上要花费0.5元,行驶到24万公里的时候所花费油费加购车费用与电动版车型的售价基本一致。不过考虑的角度不同,本着为环保做贡献的想法而去购买电动版smart也是一方面。

  在外观方面电动版smart在一些细节上采用了绿色的搭配,这也是电动版车型独一无二的配色,在我看来白绿色的搭配更能体现出环保的主题。在绿色的tridion安全结构车身上的插电LOGO也标志着这款车的真实身份。不过除了尾部带有electric drive标识外真的很难看出这是一款电动版的smart。

  在内饰方面改动并不是很大,除了颜色的区别外,不过仔细观察,在一些细小的地方还有很多不同的。既然是电动版车型,那么中控台上的两个仪表盘自然不是汽油版的转速表和时间表了,取而代之是电池电量显示和动力输出回收显示。挡把也做出了相应调整,相比汽油版我感觉电动版的更好看一些。

  试驾:驾驶感觉明显好于汽油版车型

  在动力方面,第三代电动版smart和之前的二代目最大的不同,就是电池系统。锂电池容量达到17.6千瓦时,可以续航大约145公里。为了提高车辆的安全性,电动版smart电池系统的布局上也是煞费苦心,整个电池组位于车辆中部的正下方,车辆前后轴的配重比可以保证操控性,同时中置的布局又可以最大限度的保证碰撞时的安全性。

  由于是电动汽车,没有汽油发动机,因此乘坐起来感受不到任何震动,甚至有时不知道这辆车是否已经打着了火,从这点上要比我的汽油版好很多。驾驶中最大的不同就是在起步时,挂到D挡只要松开刹车,车辆会自动向前行驶,就好比自动挡车型的怠速行驶,这比踩油门才能动的汽油版方便了很多。

  车虽然小,但是55kw的最大功率也很难有太大作为,不过在两边布满停车的街道中,这个加速也不会让你有任何抱怨。由于是电动汽车,因此没有了让人讨厌的换挡,车辆行驶相当平顺甚至比CVT还好。另外,由于刹车带有能量回收系统,因此你的感受也会完全不同,比汽油版的要有信心很多。

  总结:同样20多万的售价我会考虑1.0T博速版

  对于我这种拥有smart的车主而言电动版车型的确给我了很多的意外,习惯驾驶汽油版型后,再体验电动版,没有了换挡的明显顿挫,没有了拖拉机一样的动静,似乎有种这不是smart的感觉。这些感觉虽好但昂贵的售价或许会成为电动smart最大障碍,23.5万元也许会有人买两辆1.0L硬顶标准版,如果要是我再花20多万去购买smart我想我大概会选择1.0T博速版。

  (转载自易车网,作者张萌,http://news.bitauto.com/drive/20131122/0006285103_all.html)

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关键词:电动汽车  smart  环保  

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