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2014年奥迪Q2采用双混模式插电混动系统将量产

奥迪A6 Hybrid

奥迪A6 Hybrid

  电动汽车时代网讯,2012年10月的巴黎车展上,奥迪全球首发了一款名为CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念车,该款概念车的发布揭示了奥迪未来新车的设计走向。据海外媒体报道,奥迪Q2的原型概念车将承接CROSSLANE COUPE CONCEPT的设计理念,量产版Q2有望在2014年实现量产。

  在外型设计上,CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车采用了独立且上下分离的设计,从这点看,这是在新的品牌设计总监Wolfgang Egger掌门之后,奥迪的家族风格式设计的一个明显转变。

 

  除了前脸上标志性的变化,在AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车上我们也能看到许多新鲜的大胆尝试。例如:将一款小型SUV做成可以开顶的敞篷样式,顶棚使用轻量化切强度极高的碳纤维树脂复合材料(CFRP)。除了车顶,在车架、底盘以及车身的材料上,AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车的也都是用的是最为先进的轻量化制造工艺。铝、碳纤维树脂复合材料(CFRP)以及玻璃纤维增强复合材料(GFRP)成为了这款车制造用料的主要构成,而我们以往认知中车辆所使用的大量钢材反而难以找到。正是得益于这些新型材料的大量使用,这款车的总重量仅为1390公斤,这将使得这款车可以轻易的被驱动、能耗和排放表现也十分优异。新设计理念的提出和新材料的运用是AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车对未来奥迪量产车型带来的启示之一。

 

  动力系统方面,AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车还是一款具有双混模式的插电混合动力车型。它的混合动力系统由一具1.5L的TFSI引擎和两台电动马达组成。其中,1.5TFSI引擎能最大输出功率130马力,峰值扭矩可达200牛米。这台引擎和一台马达(EM1,68马力、210牛米)以串联的形式先组合在一起,形成一套独立的混动系统,可以共同输出177马力的最大功率。之后,这套混动系统又和另外马达并联(EM2,116马力、250牛米),它们可以各自在不同的情况下单独驱动车辆行驶。在混动模式下行驶时,AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车可以在8.6秒内完成0-100km/h的加速;在纯电动模式下行驶时,其0-100km/h的加速需要9.8秒。至于说纯电力驱动时的最大续航能力,按照其匹配的17.4千瓦时的锂电池组容量可达86公里。在这套混动系统的帮助下,AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车的极速可达182km/h,百公里综合油耗仅为1.1升,二氧化碳排放量则为26g/km。

 

  尺寸方面,AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车车身长4.21米、宽1.88米、高1.51米,轴距为2.56米是一款典型的小型SUV的尺寸。这也预示了Q2量产版的大小大概会和别克昂科拉以及福特翼博相当,但奥迪的品牌无疑更高,所以它的竞争对手会锁定在奔驰GLA以及MINI Countryman/Paceman的身上。

 

  在内饰方面,奥迪在CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车上展示了各种对于驾驶和安全有所辅助的高科技配置,以描绘出未来的驾驶方式。同时,互联系统的应用也展示了未来汽车内饰配置中的新方向。

  AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念车是一款启示未来的新车,而将基于它诞生的奥迪Q2量产版车型在预计最快于2014年发布。

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