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三款型酷现实版、混动版、电动版 汽车节能你选哪一版

现代

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       电动汽车时代网讯,选择越野范儿车型的人们是一群不安现状的玩乐族,有的喜欢用越野风格武装自己,有的则是真能乐在其中的专业玩家。不评好坏,喜欢就该彰显态度。不过价格始终是一个首要考虑的问题,如果您还在为预算不多买不到合资车型而发愁的话,那大可不必如此郁闷,近六成人表示更愿意选择绿色环保的车型作为自己的座驾,为您推荐三款型酷现实版、混动版、电动版 汽车节能,全部轻松为你搞定。
  现实CVT版:以东风日产为代表,全车系大面积搭载CVT技术
  东风日产新世代天籁

          在新世代天籁上的全新一代智能XTRONICCVT无级变速器为例,它就以“多”“快”“好”“省”四大特点。
  “多”:XTRONICCVT所搭载的ASC智能逻辑控制系统,提供1400种智能变速模式,能连续实现适合的动力输出,完美应对2000种真实路况,带来平顺自如的驾驭体验与良好的燃油经济性。
  “快”:在东风日产新世代天籁上,搭载了新一代的XTRONICCVT。全新的滑轮及钢带设计,使它的变速范围扩大至7.0,等同于豪华车8AT变速箱的变速范围,能在第一时间完成变速,带给消费者0时差的真实加速反馈、0冲击的平顺加速体验、0滞后的快速起步和4000转的过弯快感;
  “好”:诞生于1992年的日产CVT,至今已经走过了21个春秋,日产CVT技术不仅是全球CVT开发和生产领域的领头羊,更是CVT发展史上的翘楚,赢得了全球超过1000万消费者的信赖。
  “省”:XTRONICCVT通过改变滑轮的排列位置与距离,它减少40%摩擦阻力,大大提高了燃油经济性;其CVT机油暖温器,能有效的降低机油粘度,减少能量的损失。

   点评:最实用的,才是最好的。

  混动节能流版:以普锐斯为代表的混合动力车型
  普锐斯

       混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV)是指同时装备两种动力来源———热动力源(8.91,-0.23,-2.52%)(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
  点评:当传统科技发展到极致而未来科技的实现却姗姗来迟时,“混动派”的机会来临了。

       纯电动版:面向未来的纯电动汽车
  日产聆风

       东风日产也属于其中的先行者。东风日产已经向中国引入了日产纯电动车聆风(LEAF)进行示范运营:在广州花都,不少市民已经率先“触电”,坐上了这款“原汁原味”的纯电动出租车。其旗下品牌启辰也于今年上海车展发布了V蓝战略,明确了启辰品牌在新能源方面的布局。
  在海外,日产聆风(LEAF)的售价为2.88万美元,合人民币17.6万元;而看上去小巧玲珑的雪佛兰增程式纯电动车沃兰达也是2.66万美元起步,合人民币16.2万元。并且,纯电动对充电站、充电桩等配套设施有很高的要求———谁也不想“吃着火锅唱着歌,陪着老婆开着车”的时候就没电抛锚了,所以短期内纯电动车在国内想要取得突破性发展,还是有非常大的困难。

 

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