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宝马迎战"钢铁侠" i8秒杀特斯拉Model S

宝马i8

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  电动汽车时代网讯,近日,宝马官方正式宣布,旗下重量级车型i8混动超跑将亮相即将开幕的法兰克福国际车展,预售价约150,000美元(约合人民币91.86万元),比特斯拉Model S贵了80,000美元。宝马高管扬言特斯拉绝对不是i8混动超跑的对手,那么这两者难道差距真这么大吗?不管如何,"是骡子是马总得拉出来溜溜",要想得到答案就得进行全方面的对比。

  先说两款车的级别,宝马i8为插电式混合动力跑车,前轮电力驱动,后轮采用三缸汽油发动机驱动,总功率高达362马力,从静止加速至100千米/时仅需4.5秒,燃效为94英里/加仑(百公里油耗2.5升)。而特斯拉Model S则是一款纯电动超跑,动力只来自于锂离子电池。两者动力系统明显不同,至于各方面的数据,请看下表:

  看过图表后,相信我们心里都明白为什么宝马叫嚣特斯拉,并声称特斯拉Model S绝对不是i8混合动力跑车的对手。宝马高管Willisch称,宝马i8将在法兰克福车展上展示量产版车型,明年首先在欧洲和美国上市销售,定价将于下个月公布,美国售价预计低于150,000美元。相形之下,特斯拉Model S在美国售价大约70,000美元,德国售价71,400欧元。因此Willisch认为Model S在定位上不能与i8匹敌。

  宝马i8混合动力跑车采用双门2+2设计,车型尺寸为:4698/1942/1293(mm),轴距为2800mm。得益于碳纤维材料以及铝材料等轻质材料的使用,整体车重小于1490kg。

  宝马i8混合动力跑车搭载的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成,最高输出功率345马力,最大扭矩800牛米。其中,1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术,将动力输出至车辆的后轮。在强劲动力的驱动下,从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒,最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时,而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外,全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式,从而实现真正意义上的零排放。

  之所以在某些数据上特斯拉Model S输给了宝马i8,那是因为两者根本不是同一个级别的车型。特斯拉Model S是纯电动跑车,动力全靠底盘内安放的7000余枚常规锂电池来支撑。而且这7000余枚常规锂电池正负极排放的次序方法大有讲究,特斯拉因此将自有知识产权的电源管理技术视为商业机密,这也是令全世界极为赞赏的电池技术,也是特斯拉成功点之一。

  特斯拉Model S是一款四门Coupe车型,动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面,该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是,特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出,充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

  特斯拉Model S所配备的17寸的超大液晶触摸屏行车控制电脑秒杀一切,大家为之疯狂的也就是其硕大的行车电脑,所以的指令都可在这个屏幕中完成,这辆车是真正的车联网汽车。特斯拉Model S百公里加速时间仅4.4秒,对于一款纯电力驱动车型来说,这样的成绩已相当不错。

  特斯拉Model S采用一档变速,也可以说无变速箱,起步就是最大扭矩,所以加速感觉特别爽。其驾驶方式与普通汽车一样,唯一的区别是S的"单踏板驾驶方式",油门即刹车,松油门的时候即启动刹车,同时动力回收给电池充电,当然也有普通刹车可供使用。快速充电系统也是特斯拉自豪的一项技术之一,仅用45分钟就可以充满电池,还可兼容太阳能充电系统,并且装配实时四驱。

  特斯拉Model S是目前世界上续航里程最长的纯电动汽车,最大续航里程可达480km,宝马i8在这方面稍显逊色了。

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关键词:宝马i8  特斯拉  ModelS  

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