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铁电池做盾 保护比亚迪电动车安全稳定

朗逸 EV电动汽车

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  电动汽车时代网,前不久,比亚迪宣布计划针对出租车及公交大巴市场推出"零元购车-零成本-零排放"解决方案。在解决了出租车公司和公交公司一次性购买电动车资金压力的同时,也让e6成为了出租行业的"摇钱树"。它不仅为企业寻求新能源的发展探索出了全新的模式,更向外界展示出了自己对e6纯电动车产品性能的自信。

“股神”巴菲特参观比亚迪电池工厂

  相较传统的燃油汽车,纯电动车最大的特点就是采用纯电驱动,电池的安全在一定程度上也就意味着整车的安全。比亚迪纯电动车e6不仅整车符合国内各项标准及美国FMVSS严格标准,同时长期路试显示出动力电池--"铁电池"的持久稳定。据比亚迪最新数据显示,截至9月底,先后在深圳投入公交运营的300台e6纯电动出租车累计总行驶里程接近2600万公里,单车最高里程接近24万公里,相当于普通私家车超过10年的行驶里程,其间没有更换过一次电池,充分验证了铁电池的安全可靠。

  确保热稳定性比亚迪选择磷酸铁锂电池

  作为汽车动力电池,安全性是压倒一切的首要考虑因素。而电池安全分为"电安全"和"热安全"。电安全可以通过外部手段来保障。例如给一台手机充电,不论其电池质量如何,只要设置一个自动停充的电压值,就可防止过充。这就是电安全设置。

  而热安全是指电池材料在不同温度下的稳定性,它完全依靠电池自身的品质来保障。因为我们不可能通过后天手段,把动力电池一个个用绝热材料包裹起来,那会造成整车重量的严重超标。因此选择动力电池时,电池材料的热稳定性是重要考虑因素,而不能一味追求高能量密度。

  当前锂电池分三大类:

  从上述表格中,我们可以看出,钴酸锂电池能量密度非常高,但当它在高温下不稳定,达到180度它就会分解成氧,放出大量的热能爆炸;锰酸锂电池,其安全性虽然高于钴酸锂但它加热的时候也会分解成氧,容易爆炸,而且锰的溶解会造成电池寿命的缩短;而磷酸铁锂电池在高温下十分稳定,一般不会发生分解反应,即使发生了分解也不会产生气体,它虽然能量密度不占优势但是热稳定性是最好的。出于安全和电池寿命的综合考虑,比亚迪选用了磷酸铁锂电池作为了纯电动车的动力电池。除了比亚迪,通用亦打算改用磷酸铁锂电池作为电动车动力电池。

  高安全性能足以经受各种严苛试验

  比亚迪方面表示,为了确保动力电池具有良好的安全稳定性,在研发过程中曾多次对"铁电池"进行火烧、挤压、针刺、过充、短路等极端测试。

  从测试结果来看,比亚迪的磷酸铁锂电池的安全性能可圈可点。例如,在电动车长途行驶过程中,难免会出现电池高温运作的情况,比亚迪以5℃/min的速率加热电池至150℃,并保持2小时进行炉热测试,电池无起火燃烧爆炸的现象发生;针对潜在存在的碰撞事故,比亚迪进行了挤压测试,将电池完全挤压变形,e6未发生起火燃烧;如果因为碰撞,引发了电池的短路,我们也完全不用担心电池会起火爆炸,比亚迪用导线连接电池的正负极使其短路(导体内阻≤5 mΩ),进行了保持10分钟的短路测试,证明了电池的安全性;另外,比亚迪还模拟了电动车从高空跌落的情况,将电池从1m高度跌落至混泥土表面,电池也仅出现了轻微的变形。

  在各种极端测试下,比亚迪铁电池即使内部或外部受到伤害,但均不起火、不爆炸,表现出了极高的安全指数,确保驾乘者在各种环境下的用车安全。

  解决电池一致性难题夯实安全基础

  电池的一致性一直是纯电动车发展中的难题,电池组中的一节电池出现问题,整个电池组的工作都会受影响,牵一发而动全身。因此电池一致性好是电池安全的重要一环。但是这对电池组的设计、制作以及组合、管理与维护等方面都有高要求。不管哪个性能指标都重要,缺一不可,电池一致性包括:容量一致性、循环一致性;内阻一致性、动态内阻一致性; 电压一致性、压降一致性,这每一个指标背后都代表着多项技术难题的攻克。新能源汽车使用的是动力电池组,由若干个锂电池组成。如果电池组的"一致性"不好,就容易造成有的过度充电、有的充电不足现象,影响整个电池组的使用寿命和效率,甚至产生安全问题。

  比亚迪依托自己在世界电池领域的领先优势,将电池一致性做到了极致。所研发的磷酸铁锂电池从产品设计、装备,到生产工艺、管理全流程确保电池组的一致性。使得单体电池的安全性、寿命和电池组一样,确保了电池单体的高安全性能,也解决了电池组在纯电动车上的安全问题。

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关键词:比亚迪  电动汽车  巴菲特  铁电池  

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