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一升理念 大众XL1(PHEV)明年限量上市

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    【电动汽车时代】近日,大众的插电式混合动力XL 1再次进行实际路测。此前XL 1已经通过寒冷气候的测试,而在夏末的这次路测也是大众也是在为明年的限量上市做最后准备。

【大众XL 1路测版】

【大众XL 1路测版】

【大众XL 1概念版】

  从外观上看,路测的XL 1保留了概念车的设计,细看之下你会发现这款车似乎少了一样汽车必备的设施,那就是后视镜。不过这正是XL 1的概念元素之一,后视镜被安装在车门的前端,通过镜头在车内呈现车后方影像。这一设计还可以帮助XL 1将风阻系数控制在0.186,并且此次路测的XL 1并没有像概念车那样加装后轮罩,但我们通过照片可以明显发现,车身的后轮部位有这个位置。加装后轮罩之后风阻系数能更进一步优化。

【大众XL 1路测版】

【大众XL 1路测版内饰】

【大众XL 1概念版内饰】

【大众XL 1概念版内饰 后视镜影像呈现在左侧车门】

  通过谍照我们可以看到内饰的中控部分,基本与概念车相同,设计的非常简单,基本的中控按键,导航仪,档杆,后视镜的成像会在两侧的车门上呈现,可惜在路测的谍照中我们没能看到。

【大众XL 1后置发动机】

  大众XL 1貌似采用了后置发动机的设计,一部35千瓦0.8升的TDI双缸柴油引擎,加上一台20千瓦电动机,最高时速可以达到159公里,纯电模式下续航里程为35公里,百公里加速需要11.9秒,虽然提速很慢,但是看过它的油耗你绝对不会计较这个加速时间,综合油耗0.9升/百公里,二氧化碳排放24克,在加满油的情况下据说可以连续行驶1000公里以上。

【大众XL 1概念版】

  该车将在明年限量生产,至于价格和能否引入国内目前尚无消息,大众之所以命名XL 1,正式体现了这款车的“1升油耗”的理念,同时全车也采用了轻量材质打造,像大众的蓝驱车型一样,这又是一部为环境而打造的大众汽车。

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