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电动出租示范大比拼 北汽福田拔头筹

福田

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    【电动汽车时代】继去年50辆迷迪纯电动出租车在延庆成功运营后,北京电动出租车示范运营范围进一步扩大。作为成功打响示范运营“第一枪”的汽车企业,北京福田汽车再次力拔头筹,顺利拿下北京纯电动出租车第一大单。据北京福田汽车近期公告披露,公司继50辆纯电动出租车在延庆示范运营后,近期又中标200辆迷迪纯电动出租车,服务于北京市纯电动出租车示范运营项目。其中延庆县100辆,昌平、怀柔区各50辆。据北京福田汽车党委副书记赵景光透露,目前200辆纯电动出租车正在生产中,预计将于五月份在各区县举行交车仪式。

    示范运营 掌声一片

    根据北京市纯电动出租车示范运营项目的规划,北京福田汽车已经参股延庆县出租车公司,并已成功运营逾一年。示范运营期间,没有一辆纯电动出租车出现重大故障,得到了出租车司机和当地居民的一致好评。

    据延庆县交通局副局长吴世江介绍,前期投入运营的50辆迷迪纯电动出租车运行一年后,日常运营情况良好,单车日均运行里程为100公里,日均耗电量为21.6度,日均运营收入100元。“纯电动出租车不仅环保,乘坐起来也很舒适,风头盖过了延庆的‘5元车’。”吴世江表示。以前由于正规出租车很少到郊区运营,一些私家车出来拉活,起步价5元,被称为“5元车”,它们已然成为京郊出租车市场的主角。然而,随着纯电动出租车的投入,以及成品油价格上涨,“5元车”运营成本上升,有的提高了起步价,而纯电动车由于采用廉价的电力,成本优势明显,一直是5元起步。“现在延庆市民出门,都想优先乘坐纯电动出租车,50辆纯电动出租车已经不能满足需求。”

    按照北京市出租车年平均行驶里程10万公里计算,对比燃油汽车,每辆纯电动出租车减少的二氧化碳相当于每年种植1100多棵树,并且在起到绿色环保作用的同时,每年还可节省3万余元的运营成本。

    据了解,4月底,北京福田汽车将继续延用“延庆模式”,参股注册成立昌平、怀柔两家出租车公司,意图复制延庆成功运营的经验,扩大示范运营区域范围。

    扩大范围 势在必行

    4月18日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)。《规划》明确了“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向”,坚持了“争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆”的目标。

    《规划》的出台,无疑给新能源汽车行业注入了一剂强心针,更明确了新能源汽车未来的发展方向,纯电动汽车的首要地位也正式奠定。

    而去年50辆纯电动出租车在延庆的成功运营,不仅为新能源汽车的推广起到了示范作用,并使纯电动出租车运营从理论变成了现实。在一年的运营中,纯电动出租车优势凸显,让民众尝到了纯电动汽车的甜头,感受到了新能源汽车的魅力,为日后进一步扩大示范运营范围注入了一针“强心剂”。

    不管是从国家政策导向的角度考量,还是从实地运营的角度考量,扩大纯电动出租车示范运营范围都势在必行。
力拔头筹 实至名归

    自2008年初混合动力客车批量投入广州市场以来,北京福田汽车先后拿下各地多个新能源汽车批量订单。2008年12月,北京市公交集团一次性与北京福田汽车签订了800辆混合动力城市客车采购协议;2009年6月,台湾成运汽车公司与北京福田汽车正式签订了采购75辆混合动力新能源客车的购买合同,后续又再次追加111辆的采购订单;同年,北京福田汽车向北京市西城区环卫服务中心交付了24辆欧马可纯电动环卫车,并于2010年再度交付使用1060辆;2011年3月,北京福田汽车首批50辆纯电动出租车在北京延庆示范运营。截至目前,北京福田汽车产销新能源汽车已经超过5000辆,国内的济南、杭州、广州、大连、中山近20个城市和台湾等地区已经实现批量采购,而国外也进入了试运营阶段。

    凭借先期的市场投入以及良好的运营效果,在2011年北京纯电动出租车示范运营项目招标中,北京福田汽车再次力拔头筹,拿下200辆纯电动出租车订单,可以说并无意外。

    北京福田汽车是中国新能源汽车商业化最早的企业、中国新能源汽车产销量最大的企业、中国新能源汽车产品种类最全的企业,无论在市场销量、产业规模或行业地位上,北京福田汽车都堪称“中国新能源汽车的第一品牌”。

    目前,北京福田汽车新能源汽车产品共涵盖三大类共八个车型,涉及乘用、商用两大车系,其中包括欧马可、奥铃轻型纯电动环卫车,迷迪纯电动车、蒙派克混合动力车,欧辉混合动力客车、欧辉燃料电池客车、欧辉纯电动车、欧曼混合动力中重卡、欧曼纯电动环卫车等。

    作为以建立绿色环保城市为宗旨的北京市的属地企业,在新能源汽车领域,北京福田汽车与北京市政府一拍即合。为助力北京成为国内为数不多的达到“十城千辆”发展目标的城市,北京福田汽车先后向北京投入运行了混合动力客车、纯电动客车、电动环卫车、纯电动出租车2000多辆。而此次纯电动出租车的示范运营项目,无疑将二者的“绿色合作”上升到一个新的台阶,进一步实现了绿色出行、节能出行的目标。

    所谓万事成功,讲究的是“天时、地利、人和”,缺一不可。北京福田汽车能在北京纯电动出租车示范运营项目中脱颖而出,正是将“天时、地利、人和”完美融于一身。在新能源汽车产业发展规划指引下,相信北京福田汽车定会在新能源领域开拓出更大一片天空。

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