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深圳电动车起火罗生门 混动车渔翁得利?

长安奔奔mini纯电动汽车

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  电动车时代网,在深圳“5·26”飙车案事故中,比亚迪E6电动车被撞起火燃烧致3名乘员死亡。事故发生之后,网络上立刻有人关注、质疑电动车的安全问题,而这又被另外一些人抨击是人为操控,“故意转移视线,削弱对驾车者醉驾或者‘顶包’嫌疑的关注”。

  关于比亚迪E6的电动车的安全问题。燃烧爆炸是否和电池是否有直接联系,尚需交警部门作最后鉴定,我们无须多说。但是,既然出了这个事故,也提醒业界关注电池的安全,关注电动车的整体安全,完善、提高相关标准,这也算是亡羊补牢吧。在这个过程中,比亚迪汽车有义务提供客观材料,同时对于相关安全隐患进行调试整改,尽量减少后续的风险,毕竟生命宝贵。客观来说,汽油车在类似情况下也很有可能发生爆炸,这并不能说明电动车比汽油车更危险来停止相关开发。世界范围内电池安全都是一个难题,因噎废食不足取。

  关于新能源政策的问题。有不少观点认为,“纯电动起火,混合动力或翻身”,而扶持补贴纯电动和插电式混合动力的政策需要调整,混合动力也应该进行重点扶持和补贴。对于这个问题,笔者认为出于培养自身核心竞争力的产业规划以及发展高效动力的电动车模式以规避能源风险来考虑,维持现有的国家政策应无疑议。如果补贴非插电式混合动力,无异于让丰田等外资如虎添翼,“为他人做嫁衣”,而本国的产业竞争力也无从形成。从能源战略和产业规划的高度来看,重点发展纯电动车和插电式混合动力的“国本”不可动摇。

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关键词:电动汽车  e6  混合动力  比亚迪  

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