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发展新能源 中国汽车产业面对的挑战

长安

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    【电动车时代网】继上月国务院常务会议通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》后,三项相关的重大政策推手又在近日接踵而至,中国新能源汽车发展的步伐明显加快。

    5月10日,国务院召开常务会议,讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,确定促进节能家电、汽车等产品消费的政策措施。

    5月11日,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《纯电动乘用车技术条件》国家标准(GB/T 28382-2012),并以2012年第9号公告发布。该项标准将于2012年7月1日起正式实施。

    5月24日,财政部在北京召开全国财政节能减排工作会议。2012年中央财政将投1700亿推节能减排,在八项重点工作中,“加快培育发展新能源汽车,加大新能源汽车示范推广力度”赫然在目。而就在我国加紧推动新能源汽车发展的同时,欧美日已经开始了对新能源汽车标准话语权的争夺。

    5月9日,在洛杉矶召开的第26届世界电动车大会上,奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众8家车企,宣布将共同使用“统一单端口直流快速充电技术”(single-port DC-fast charging technology)。在此之前,日产、丰田、三菱与富士重工成立电动汽车快速充电协会“CHAdeMO”,共同促进电动汽车充电装置规格及设施的规范、统一和普及。世界银行预计,至2020年,全球纯电动汽车全产业价值链规模将超过2500亿美元。

    百年机遇,稍纵即逝。一次关于中国汽车工业能否由大而强的明日之战已经提前打响。

    此刻,无论是谁,都会将目光聚焦在中国南海边的一座新城——深圳,这座领跑中国新能源汽车发展的奇迹之城能否再创奇迹,以自身无以伦比的改革活力和创新之举为中国,为世界提供一个样本,举证一种模式?

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关键词:发展  新能源  中国  汽车  产业  对的  挑战  电动车  

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