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崔东树:产销50万辆新能源汽车恐难实现

华晨金杯大海狮L电动概念车

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  [导读]昨日(18日),国务院常务会议终于通过了对于此前争议较大的新能源汽车技术路径问题,在《规划》中有了明确定义——“要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”。

  虽然新能源汽车在中国市场还是“叫好不叫座”,但国家力推环保汽车的决心已下。根据《规划》,未来中长期中国新能源汽车产业的发展目标,即争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆。

  以纯电动汽车为主要战略,宣告此前各部委一直存在分歧的技术路线问题已告一段落。但是,这并不意味着纯电动汽车已经到了普及阶段。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受采访时认为,目前混合动力的产业化条件比较成熟,纯电动车是未来发展方向,但鉴于技术差距,“十二五”只是起步阶段,“十三五”期间才会有较快发展。

  全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树则表示,按照目前的产销状况,如果没有各地政府的大力推动,达到前述目标有一定难度。

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